富邦金融控股公司（2881）在週四（6/5）舉行法說會，公布亮眼營運成績，由於在2025年第一季，各子公司維持穩健表現，富邦金控稅後淨利410.6億元、年增35.0%，每股盈餘（EPS）3元，稅後淨利及每股盈餘均居業界第一。
日期：2025-06-05
最高法院的一紙裁定，使得保單強制執行案件飆破百萬件，引爆諸多執行亂象。政府配套不足、執行標準不一，讓許多本該被豁免的保單遭錯殺，民眾權益怎麼兼顧？
日期：2025-06-04
勞工退休金制度一向是國人關注焦點，但你知道嗎？同樣年資、不同規劃，退休後每月可領金額可能差到1萬多元，累積起來甚至高達250萬元！勞保達人「張秘書」在其YouTube頻道分享兩則實例，深入解析如何讓你的「勞保價值最大化」。
日期：2025-06-03
編按：年僅17歲的台灣桌球新星葉伊恬，原本受邀參加七月的WTT美國大滿貫賽，卻被桌協取消參賽資格，此起事件，再次彰顯台灣體育單項協會，長年把持選手參與國際賽的機會與權益。國際奧會憲章中明確規定，各國政府對本國的奧運委員會不得干涉，保持其獨立運作。所以選手欲對外報名參賽時，各單項協會就是亞運、奧運、國際賽事及非亞奧運競賽唯一對外窗口，協會更握有選拔國手的權力。然而，台灣運動協會主事者，通常是在單項領域長久從事的人員，圈內總由一群人主導掌握。運動部成立在即，如何治理、如何監理單項協會，讓選手不再淪為協會小圈圈決策的犧牲品，並鼓勵全民參與運動，是運動部不能不直視的重要議題。《今周刊》長期呼籲體改，在2017年時，國手一個個跳了出來，社會和政府終於開始面對體育「單項協會」長年問題。然而8年過去，體育署如今將升格運動部，但亂象依然如同海平面下的冰山。這次桌協取消小將葉伊恬參賽資格，再次凸顯體育改革是當務之急。以下是《今周刊》2025年3月報導「單項協會亂象」，帶您一探究竟。
日期：2025-06-02
今周刊編按：台灣桌球教父莊智淵子弟兵葉伊恬原受邀參加WTT美國大滿貫賽事，熟料卻被桌球協會代為回絕，並衍生出現行制度相關問題。體育署 6/1 針對此事回應開鍘桌協，莊智淵也表達感謝，並懇請體育署在進行改革的同時也須考量選手權益及體系運作，創造更公平、更健全的環境制度。
日期：2025-06-02
美國川普政府近期針對留學生政策與哈佛大學交鋒，一名來自中國大陸的畢業生代表蔣雨融（Yurong Jiang音譯）在哈佛畢業典禮上，則讚揚哈佛廣納國際學生，以及對維護人類命運共同體的堅持和努力，獲得熱烈掌聲。不過中國網路對其評價兩極，有人認為其發出時代最強聲音，也有人對背後的中國菁英教育極端化反感。
日期：2025-06-01
新北市三峽區5月19日發生一起嚴重車禍，78歲肇事駕駛余文正駕車衝撞行人、機車，造成3死12輕重傷慘劇。余文正車禍後因傷勢嚴重，經搶救13天於端午節(5月31日)上午7時20分因多重器官衰竭死亡，肇事原因成謎。由於肇事駕駛已死亡，根據《刑事訴訟法》規定，新北地檢署將針對余翁被控過死致死罪部分，予以不起訴處分。新北市法制局則表示，日前已請民團協助對余翁財產假扣押，會照法定程序走，不受影響。至於肇事者死後相關法律問題該如何解決？律師也給出答案。
日期：2025-05-31
繼宣布收購柬埔寨Amret Plc.及合併京城銀行之後，永豐金（2890）周四（5/29）晚間8時召開重大訊息說明會，說明永豐金子公司永豐金證券已召開董事會，決議以16.28億元吸收合併「台灣匯立證券」，合併後永豐金證券為存續公司，並將在原址新設立分公司。永豐金說明，匯立證券2024年稅後盈餘3.3億元、股東權益報酬率29.8%，服務客群與永豐金證券高度互補，因此在合併後，將有助提高永豐金證券外資法人業務市占率，同時可深化外資法人台股經紀業務、擴大產品服務範圍，成為另一重要獲利引擎。這次永豐金證券合併匯立證，將成永豐金控繼宣布收購柬埔寨Amret Plc.、合併京城銀行之後，在近1年來所發動的第3起併購案。
日期：2025-05-29
兆豐金(2886)在週四（5/29)舉行法說會，由總經理張傳章主持，張傳章會中除了分析當前全球經濟的挑戰以外，也對兆豐金營運表現及未來策略布局進行說明。兆豐表示，金融市場受美國總統川普政策擺盪影響出現波動，為求降低遭受波及的風險，今年擬減碼上市櫃股票約80億元。而在4月董事會中，兆豐金通過發放近5年新高股利1.6元，以現在股價39.65元來計算，現金殖利率為4%。
日期：2025-05-29
長榮海運(2603)週四(5/29)召開股東會，通過發放32.5元的現金股利議案，以目前股價244.5元計算，殖利率高達13.3%。有股東在股東會前夕，呼籲長榮海運應從「年配息」改為「季配息」，長榮說，綜合考量下，由於外在環境變動仍大，仍採年度盈餘分配之方式，較能兼顧公司發展並確保股東長期的權益。許多股東會中也格外關心，美中關稅戰的影響。長榮海運抱審慎樂觀態度，尤其美中達成初步協議後，貨量以快速恢復、運價也向上調整。 此外，今年有部分股東表示，希望能從年配息改為季配息，不過由於提案人股權占比不到1%，因此並未符合股東共同提案要件。長榮海運也強調，採用年配息，對於公司靈活調度資金更有益處。
日期：2025-05-29
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