總統蔡英文將於本月11日至22日初訪加勒比海友邦，進行12天11夜的國是訪問，總統府今（1）早召開記者會說明，透露出訪期間將過境美國2晚。
日期：2019-07-01
長榮空服員罷工已邁入第七天，長榮今將公布7月航班取消狀況，隨著空服員陸續表達想回來服勤意願，運能可望提升，維持五到六成。不過，據了解，「有組員沒旅客」、「空服想回來也沒得飛」，是即將面對的大問題。對此，協助簽轉的華航說，的確會有這種狀況，因為罷工沒有明確結束時間，旅客多已做好簽轉，載客率明顯增加。
日期：2019-06-26
英國柴契爾夫人在職時斷然修改工會法，即「職業工會」禁止罷工，僅「企業工會」才可以罷工，才將英國經濟穩定下來。
日期：2019-06-26
長榮罷工事件進入第6天，勞資雙方仍未達成共識，長榮航空今召開記者會表示，目前已經有收到近百份委託書，希望公司能幫忙拿回「三寶」，但沒想到公司拿著委託書去跟工會拿三寶時卻被拒絕，長榮航空表示，將會依照空服員本人意願，協助空服員依照護照條例32條，向地方分局報案。
日期：2019-06-25
長榮空服員罷工進入第六天，終於露出曙光。桃園市空服員職業工會繼前天釋出日支費不堅持直接調至一百五十元，針對勞資歧見最深的「禁搭便車」條款及勞工董事議題，工會昨天進一步表示「都有討論空間」，態度明顯放軟。但何時勞資能重上談判桌？目前仍未敲定。
日期：2019-06-25
長榮勞資協商膠著無進展，不等每日「看天吃飯」，在罷工第一時間，長榮不惜自砍六月底前九百班航班，絲毫沒有讓步之意。資方態度強硬，恐怕不僅是眼見過去三年，華航在政府壓力之下，兩度對空服、機師讓步，卻換來虧損與勞資雙輸的局面，長榮不惜賠本應戰也絕不投降，只是不變的是消費者都是勞資糾紛下的受害者。
日期：2019-06-24
長榮航空罷工越演越烈，勞資雙方堅不退讓。昨天還演變為法律攻防戰。長榮提告對於資方是利或弊？勞工學者分析，應是資方想逼工會回談判桌的手段之一。
日期：2019-06-22
台商爭相回流，跨國企業在台紛紛設立基地，台灣已經揮別20多年前產業外移的夢魘，不論是國際企業、中小企業，以及小微新創企業，在千載難逢轉型的關鍵機會，找到對的資金協助成長茁壯、發揚光大，是台灣143萬家中小企業最急切的問題。
日期：2019-06-21
長榮空服員昨（20）日下午4時突襲式罷工，讓公司措手不及，除了旅客受到影響，第一線面對旅客的地勤人員和客服也大受衝擊，忙著處理善後，有地勤人員就憤怒表示，罷工是空服員的權利，但面對旅客抱怨、咆嘯的是地勤人員，內勤甚至要為此加班，消化航班的後續工作，痛批空服員為何不親上火線，到機場靜坐，直接面對旅客。
日期：2019-06-21
