「歷史不會重演，但類似的事情總會一再發生。」據統計，全球經濟約每60年產生一長期循環，當市場環境改變，投資人判斷各類資產的風險與報酬時，對應思惟也要跟著改變。
日期：2019-12-04
智慧運輸聽起來很玄，透過新科技的融入，智慧運輸早就成為人們日常的一部分，好比搭公車，現代人再也不用「等」公車，只要一機在手，就可用APP輕鬆掌握公車進站的時間，等公車快到了，再分秒不差的出現在公車站牌即可。類似智慧運輸的運用不停地在生活中上演，智慧運輸如何與新科技串接，為人類生活帶來什麼翻天覆地的改變？由交通部運輸研究所主辦，於今年11月22日登場的「智慧公共運輸服務科技創新研討會暨高峰論壇」就是要告訴你所有與智慧公共運輸的奧秘
日期：2019-12-04
交通部長林佳龍今（22）日表示，在數位化浪潮下，政府也要跟著轉型，過去著重監理業務的交通部，未來將朝「智慧公共運輸服務」方向發展，讓交通轉化為台灣「最大的服務業」。
日期：2019-11-22
官方統計及民間市調顯示，今明兩年都更及危老重建件數都呈現大爆發之勢，比照先前業界大喊推不動，確實是好消息，這樣的成績看似好棒棒，但實際上卻潛藏三大隱憂，你知道是什麼嗎？
日期：2019-11-21
台商回流為什麼吵成一團？國民黨立委逼問經濟部次長林全能，得到一個台商回台投資金額是零的答案，這兩天成為政壇最新的攻防戰，國民黨說民進黨在騙人，小英總統及經濟部長沈榮津則說這是真的。那麼到底是誰在騙人？
日期：2019-11-21
過去，腦袋裡的創意必須變成商品才能產生價值；現在，網路數位時代來臨，全球最多房間出租的民宿業者，名下沒有房產，提供最多載客服務的車行，名下沒有車子，因為知識、智財本身就是價值。如今台灣首次無形資產融資終於實現，為我國寫下無形資產經濟的新里程碑！
日期：2019-11-15
台灣近年來致力推動循環經濟，從日常生活減塑、製程能資源效率提升，到沼氣發電，政策的力道有目共睹。首屆「亞太循環經濟論壇」應運而生，為期三天的活動於高雄展覽館圓滿落幕，完整呈現台灣推動循環經濟的階段性成果。包括經濟部次長曾文生、循環台灣基金會董事長黃育徵、聯合國環境署國際資源委員會共同主席喬納茲．珀多尼克（Janez Potocnik）和工研院長劉文雄等重量級來賓，分別發表對台灣循環經濟的展望和未來方向。論壇的第二天，在副總統的見證下，由經濟部主導的「台灣循環經濟大聯盟(Taiwan Circular Economy 100，TCE100) 」宣示成立，要讓台灣不僅是全球循環經濟相關產業供應鏈的要角，更要成為循環經濟的領導國家。
日期：2019-11-15
數位科技的浪潮結合5G與AI之關鍵技術，已經為健康產業帶來革命性的新樣貌。台灣不僅在資通訊(ICT)與半導體產業擁有豐厚的技術能量與產業基礎，生醫領域近幾年亦是蓬勃發展。由經濟部工業局指導、財團法人台灣中小企業聯合輔導基金會、經濟部工業局產業升級創新平台輔導計畫主辦、財團法人生物技術開發中心協辦的「大手牽小手 引領台灣向前走－智慧健康產業小聚」，11月6日於台北文創會所溫馨登場。當天近百家上市公司、新創企業與各駐台辦事處商務代表與會，彼此交流尋求外部創新時大小企業需有的策略思維，及荷蘭、印度、日本引導台灣企業進入產業的成功案例與利多政策說明。小聚當天亦邀請台灣與國際新創Showcase進行產品與技術發表，真正落實產業大小牽小手跨域交流，建構合作平台，共同碰撞新火花。
日期：2019-11-13
當美國總統川普喊出「AI也要美國第一」、當中國喊出二○二五年成為AI領域龍頭，全球各國無不積極搶進AI產業，甚至把AI視為國力的展現，發展AI成為台灣產業的重要指標。為了助攻台灣產業導入AI，經濟部工業局與16家公協會及法人單位聯手打造新武器：一站式解決方案AI HUB，替台灣產業走向AI搭載大平台，建立孵育台灣AI新創產業的搖籃。如果說今年最熱門的搜索關鍵字，一個是5G，另一個就是AI。就連和碩董事長童子賢都直言，「得AI者，得天下！」但許多企業想導入AI，卻不得其門而入，不是現有的AI方案不適用，就是導入成本太高、找不到相關人才，AI HUB應用平台因此應運而生。
日期：2019-11-04
紐約時報25日引述多位知情人士的說法報導，美國國防部擔憂美中貿易戰若持續下去、甚至升高，未來恐不利美國持續取得需要先進半導體製程的軍事用途晶片，因為16奈米以下的先進製程產能，大多都不在美國本土，因此美國政府持續與多家半導體業者洽談在美國設廠，包括台積電在內。 若消息屬實，台積電赴美設廠議題可能已超越商業經營面的考量，惟台積電董事長劉德音接受紐時訪問時強調，在美國建廠一大問題在於資金，因為在美國經營晶圓廠的成本高於台灣。他正衡量赴美建廠的利弊得失，只是目前距離定論還為時過早。
日期：2019-10-28
