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【黃豐凱】20220121小資斜槓雙週報
小資斜槓雙週報

【黃豐凱】20220121小資斜槓雙週報

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日期:2022-01-23

【黃豐凱】20220115小資斜槓雙週報
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【黃豐凱】20220115小資斜槓雙週報

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日期:2022-01-16

【黃豐凱】20220108小資斜槓雙週報
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日期:2022-01-09

【黃豐凱】2021230小資斜槓雙週報
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日期:2022-01-01

【黃豐凱】2021225小資斜槓雙週報
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日期:2021-12-26

【黃豐凱】2021218小資斜槓雙週報
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日期:2021-12-18

【黃豐凱】2021211小資斜槓雙週報
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日期:2021-12-11

【黃豐凱】2021204小資斜槓雙週報
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日期:2021-12-04

免費試閱【黃豐凱】20211114小資斜槓雙週報
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日期:2021-11-16

新秀出列》深蹲數十載  終獲歐系車廠點名青睞 量產進度超前寧德時代 固態電池廠輝能揭密
傳產

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「汽車產業現在最重要在於電池,台灣在電池產業很可惜,我們應該來加強。」日前,鴻海創辦人郭台銘在公開活動感嘆,占電動車整體成本近四成的電池,台灣沒有太多著墨。確實,在全球動力電池市場中,韓國LG、中國寧德時代、日本Panasonic盤踞近七成的市場,台灣似乎沒有角色。

日期:2021-03-03