國際股市大幅激烈震盪，台股從萬八點跌到萬六點，回檔兩千點，台積電到了近期低檔水位。這段時間個股走勢分歧，台積電持續釋晶片短缺放利多，股價隨著半導體指數回檔，貨櫃三雄也是一樣情況。前面好幾篇持續建議別碰弱勢股，貨櫃三雄與大立光。現在看來，貨櫃三雄進行跌深反彈波的可能性大。
日期：2021-10-14
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-10-14
隨著台股大盤回檔修正，近期投資股市的討論熱度下降不少，尤其今年初航運股討論度隨著股價高漲而爆棚，近日似乎已不復見。但是，這幾天碰上航運三雄股價大跌，專家分析恐怕向下趨勢不變，在長榮、陽明跌破百元價位後，網路論壇PTT的股板上，反多了不少賠錢停損的「畢業文」，虧損從幾十萬至數百萬都有。
日期：2021-10-13
前幾天在社區大學上課時，有「一群」同學在下課時間圍過來問：「老師，我航運股還沒賣怎麼辦？」你沒看錯，真的是「一群」而不是「一位」，可見前一波的航運股，真的套太多人了。其中有一位同學哭訴著說：「以前都只會買鴻海，報酬率也還不錯，這次看到大家都去買航運，自己忍不住也跳下去買，結果就套了…」。
日期：2021-10-12
一買就跌，一賣就噴出，技術分析的書從有書翻到沒書，卻愈看卻愈迷茫，幾乎每個技術派的投資人都曾碰過「RSI 指標明明已經叫我買多，但KD指標卻還沒有攻擊訊號……」的兩難，到底該不該買？想破頭也沒有結論。
日期：2021-10-08
受到大環境惡化、供應鏈問題、通膨與預期緊縮的貨幣政策影響，國際股市呈現大幅回檔，日股在三周時間，從30795點下跌到27293點，回檔幅度11%。港股從今年年初高點31183點，下跌到10/6周三的低點23681點，回檔幅度24%。韓國從6月高點3316點，下跌到10/6周三的低點2908點，回檔幅度12%。
日期：2021-10-07
中秋節過後，台股加權指數一度反彈到17300點，但好景不常，此時因恆大事件的影響，國際股市紛紛受挫，台股自然也無法置身事外轉而下跌。在下跌過程中，過往指數只要跌到16800點附近都能順利引進買氣而止跌反彈，但這次卻無法扮演止跌的重要角色，反倒在這重要關卡被跌破的當下，引發多殺多的賣壓，使指數往下探底。在10月至今的四個交易日，台股指數累計最低大跌700多點，今（6）日早盤開高後又由一度由紅翻黑。究竟，台股何時才能止跌反彈呢？
日期：2021-10-06
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日期：2021-10-05
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日期：2021-10-05
受到周一美股大跌拖累，權值電子股持續走弱，台股今天開盤一度大跌逾200點，最低來到16162.17點，不過，盤中跌幅逐漸收斂，甚至一度翻紅，但是否能為近5日台股逾1000點以上的跌幅止跌，仍待後續觀察。市場所關注包括恒大、美債及外資動向等議題，財政部長蘇建榮昨在立院報告時強調，將緊盯恒大衝擊及外資進出等指標變化，也會密切評估國安基金是否進場。
日期：2021-10-05
