日本央行周三 (31 日) 宣布，調升 15 個基點，達到約 0.25%，為 2007 年以來第二度升息，同時宣布每季購買日本公債規模縮減約 4,000 億日元，凸顯貨幣政策正常化的決心。
日期：2024-07-31
今周刊編按：美股30日跌多漲少，其中科技股成重災區。由於超微(AMD)財報優於預期，盤後股價大漲8%，帶動納斯達克期貨上漲0.4-0.5%，而台積電ADR則收跌3.42%，收報154.54美元；聯電ADR下滑1.59％，以7.43美元作收。AMD公布第二季財報，獲利超出華爾街預期，AI晶片銷售也持續增長。執行長蘇姿丰表示，AMD的AI晶片銷售「高於預期」，MI300晶片的收入在該季超過 10 億美元，「因此，我們預計2024年的資料中心 GPU收入將超過 45 億美元，高於我們先前預期的40 億美元。」台股部分，週三(7/31)下跌134.79點、以22088.78點開出，指數下挫近180點，力守22000點。權值股台積電開盤下跌11元、來到929元；鴻海下跌1.5元、來到194.5元；聯發科下跌25元、來到1230元。
日期：2024-07-31
(今周刊1441)不知不覺，1995年到2010年間出生，年輕的「Ｚ世代」，已經湧入職場，成為超過200萬人規模的大軍，比起前幾個世代，他們是更自由的一群人，企業也聞到他們青春的氣息，準備改變自己，「適應」這群新人類。
日期：2024-07-31
7月進入尾聲，即將迎接嶄新的8月，包括在交通、民生、醫療、教育等方面都有些微變革，像是台鐵將推「常客優惠」、心理諮商補助等。對此，《今周刊》替讀者們整理出新制懶人包，讓大家能提前留意哪些項目能受惠，又有哪些新制須注意。
日期：2024-07-30
地緣政治衝突持續升溫，逐漸形成民主對上非民主國家的態勢，中國多年來除脅迫台灣，也在中印邊界生事。被認為屬於挺台派的印度上議院議員蘇吉．庫瑪（Sujeet Kumar），以「霸凌」、行事「愚蠢」，形容中國近年來對台灣、印度與鄰近國家造成的威脅。然印度於1962年的中印邊境戰爭失利後，對中國關係顯得相對保守。不過庫瑪分析，過去10年來，印度總理莫迪（Narendra Modi）對中政策比以往更為「果斷」，他研判莫迪在其第3個任期中，對中國政策的強硬路線將會延續下去。庫瑪對莫迪政府喊話「現在是印度和台灣在經貿、文化甚至政治等方面更為親近的時候了！」他也建議「是時候擺脫對中國的恐懼了！」並呼籲印度、台灣雙方應儘速恢復與台灣雙方的國會及部長級別交流，以及能公開發言支持台灣加入世界衛生組織（WHO)等國際組織。
日期：2024-07-30
在美中關係的後交流時代，未來互動的性質仍不明確，不過目前看來其方向與兩國及其人民長遠、全面的利益背道而馳。這種趨勢可能會持續下去，因為兩國對彼此的安全焦慮都日益加深，而且先前保持正面態度的選民或者支持者也逐漸疏離，種種原因推動著國內政治，致使兩國關係愈走愈遠。
日期：2024-07-29
全球最大手機晶片供應商聯發科(2454)本周三(7/31)召開法說會，上半年合併營收為2,607億，年增率達34.5%。執行長蔡力行會如何看待智慧型手機市場後續發展，受到外界關注。美國聯準會(Fed)預計於本周(7/31)召開FOMC利率決策會議，隨美國經濟持穩、通膨持續降溫，再加上近期就業市場趨緩，讓聯準會更有理由降息。外界都好奇，雖然Fed不太可能提前降息，但主席鮑爾言談是否會透露蛛絲馬跡。1、聯發科、聯電法說登場 外界關注營運展望2、超級央行周！ Fed主席鮑爾會放鴿嗎？3、我國6月外銷不如預期 Q2 GDP能否保五？
日期：2024-07-29
CNBC在2024年5月份，公布了一份具有潛力的破壞式新創公司名單，在這份「2024年CNBC Disruptor 50家新創公司」的排行榜名單中，我們發現，其中約有三分之二的公司，直接或間接與人工智慧（AI）相關。這顯示了，美國市場大量運用與孵化AI相關領域的新創公司逐漸浮出檯面，而且應用場景相當廣泛。推進美國AI新創加速發展，資金池扮演著相當重要的角色！
日期：2024-07-29
受到凱米颱風影響，金門航班因風雨連續2天停飛，取消32架次，導致航班大亂、2000多人滯留金門，昨天尚義機場大廳湧進上千名等待候補的旅客。結果昨晚1名等待候補的楊姓男子疑似因酒醉情緒激動，再加上不滿未候補上機位，竟失控發飆，抓起現場塑膠椅直接砸向聯合候補櫃檯，造成正在進行候補作業的立榮航空地勤人員手部挫傷。立榮航空今表示，絕不容許任何危害員工及作業安全行為，將依法處理。
日期：2024-07-28
凱米颱風近日來襲導致航班大亂，原訂25日下午飛抵桃園機場的華航CI-153班機，被延誤到26日凌晨2時才抵達桃機，沒想到旅客下機後苦等了超過3小時，依舊等不到行李，氣得向華航地勤大罵要求賠償，讓現場一名督導主管一度下跪致歉，引起軒然大波。對此，負責行李運送的桃勤公司出面解釋，當天因颱風雖已提前部署，然因天候不佳仍影響作業速度，加上同時段航班過於密集、人力有限，導致旅客等候多時，在此致歉並將檢討SOP。而華航隨後也對內發出公開信，力挺員工服務具熱忱、同理心，但也不卑不亢，遇到不理性或無理騷擾行為公司亦不能認同，可尋求航警等執法單位協助。
日期：2024-07-27
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