外媒報導指台美關稅談判將達成協議，且是日韓同步的「15%不疊加」稅率。行政院台美經貿工作小組周四（1/15）說明，在與美方商定時程後，行政院副院長鄭麗君、經貿談判辦公室總談判代表楊珍妮所率我方團隊，即於1/14晚間出發赴美。台美經貿工作小組重申，此行有4項談判目標：第一，對等關稅再調降且不疊加MFN；第二，232條款半導體、半導體衍生品及其他項目關稅最優惠待遇；第三，以「台灣模式」打入美國供應鏈等；第四，促進台美貿易平衡。台美經貿工作小組也指出，此次磋商後，台美雙方預計將對外宣布共識內容，後續我方將另擇期與美國貿易代表署（USTR）就台美貿易協議簽署文件。
日期：2026-01-15
編按：只投資0050，真的就夠了嗎？不少存股族習慣把資金全數押在台股市值 ETF，卻忽略了單一市場可能面臨的長期風險。一位投資美股多年的老手，近期選擇出清同樣追蹤標普500指數的00646，改投入 009814，不只是因為價格更低，而是回到資產配置最核心的兩個原則——分散市場與控制成本。這次換股經驗，也提供小資族一個重新檢視投資組合的切入點。
日期：2026-01-15
土方之亂有解？土方清運新制元旦上路，營建剩餘土方去化問題長期困擾營建產業、地方政府及公共工程推動效率，國土管理署周三(1/14)召開記者會，祭出4項精進措施，包括擴增最終去處、設置臨時暫置場、簡化運送流程、開放小貨車裝載砂石土方等。國土署彙整，北北基桃竹最終去處為台北港暫置場，可吸納3千萬立方公尺，收容限定公共工程、合法土資場、具公益性民間工程，以及出土達5萬方的民間工程。中部規劃2026年年底可用作的台中港200萬立方公尺暫置場，另外還在環評的彰濱暫置場則可吸納100萬立方公尺的量體。南部則有已收容中、暫置填埋量體約700萬立方公尺南星計畫，另外2029年運作的高雄港則估計3615萬立方公尺，可吸納嘉義、台南與高雄的土方。
日期：2026-01-14
「2026防詐戰略 3.0 啟動！」《今周刊》進行獨家調查，連2年公布全民反詐騙大調查數據。此外，行政院、內政部、金管會等主管機關，也參與年度防詐論壇，一同為防詐出力。今周刊長年推廣民眾善用「地籍異動即時通」、「房地產預告登記」，並同步註記保單、定存。今周刊發行人梁永煌說：「如果房地產、定存、保單都做了註記或即時通，詐騙集團就騙不到我們的錢了。」
日期：2026-01-14
黃仁勳在CES展前，發表具推理能力的自駕模型，率先導入的賓士車款更將在第一季於美國上路。輝達高調參戰，將如何重塑原本由特斯拉與谷歌兩強對峙的自駕車領域？
日期：2026-01-14
＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2026-01-14
金管會銀行局昨天宣布5家銀行有加入臉部辨識ATM的試辦行列，到底是哪五家銀行呢？答案揭曉，據了解，有三家銀行和兩家公股銀行，分別是中信、國泰、永豐，以及兆豐和一銀。
日期：2026-01-14
技嘉科技（2376）於周二（1/13）舉辦旺年會，董事長葉培城談到，2025年團隊很認真，但美中不足的是，投資大眾不是那麼了解技嘉。他在會後受訪時也表示，技嘉本益比不到13倍，應該可以更好。至於市場傳出輝達擬調整伺服器代工分工模式，葉培誠認為傳聞不完全準確。
日期：2026-01-13
隨著激昂的音樂響起，黑色布幕迅速掀起，全新RAV4實車在炫目的燈光下亮相，現場鎂光燈閃爍不停。這，是2026年最受矚目的進口車款、第六代RAV4正式在台發表上市。攤開6種車型等級，最低售價104萬元，而台灣市場首度引進GR Sport運動化車型則來到139萬元。Toyota總代理和泰汽車豪氣預告：「年度販賣目標3萬台以上」。
日期：2026-01-13
AI需求暢旺可能刺激全球晶圓代工廠再度漲價，而且連非主力的8吋晶圓都無法避免！根據產業研究機構TrendForce最新晶圓代工調查，近期8吋晶圓供需格局出現變化。隨著台積電與三星電子兩大廠逐步減產，AI相關的功率IC需求穩健成長，加上消費產品擔憂下半年IC成本提高、產能遭排擠而提前備貨。除了中系晶圓廠8吋產能利用率自2025年已先回升至高水位，其他區域業者也已接獲客戶上修2026年訂單，產能利用率同樣上調，代工廠因此積極醞釀漲價。
日期：2026-01-13
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