美國公布的9月ISM製造業採購經理人指數自8月的52.8下降至50.9，低於市場預期的52.2、逼近景氣擴張與收縮的50臨界點，創2020年5月後最低點，顯見美國製造業景氣自第二季以來的趨緩態勢越來越明顯，加重金融市場預期美國經濟硬著陸的可能性，也再度讓市場燃起聯準會鷹派貨幣政策可能提早轉彎的期待。
日期：2022-10-05
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-10-02
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日期：2022-10-02
台股周三（9/28）經歷360點大跌後，週四 (9/29) 呈現反彈格局，指數水位來到13,534.26點。展望第四季，復華投信表示，大盤已領跌反應至過去景氣對策燈號降至黃藍燈以下（23分）水準。短線在通膨等不確定性未排除、景氣領先指標年增率底部翻揚前，預估指數持續測試底部，大盤將於13,000至15,000 區間震盪。
日期：2022-09-29
亞股周三 (9/28) 全面重摔，台股也暴跌 360 點，面對外資今 (2022) 年破紀錄撤出，過去曾是「外資天后」的國泰金 (2882) 投資長程淑芬今 (28) 日表示，估計台股還有下行風險，以國泰金投資策略來說，建議投資人可以配置到期資產、或將短天期轉往長天期債券，並可擇優針對台股的三類股撿便宜。
日期：2022-09-28
去年基期偏高、今年利空頻傳，使得金融股今年以來的獲利，普遍較去年衰退。不過專家提醒，仍有部分銀行股受惠於升息趨勢、今年獲利表現穩健，值得逢低布局。
日期：2022-09-28
從美中貿易戰到於近期悄悄展開的美國晶片方案，專家形容美國對抗中國勢力崛起的打法，從過往的「七傷拳」升級為「鎖喉戰」，不過儘管美國攻擊愈來愈精準，但中國仍有兩大漏洞可鑽。
日期：2022-09-26
編按：市場的反轉超乎大家想像，全球海運的「高光時刻」恐怕已經結束。上海出口集裝箱運價指數(SCFI)已連續第14周下跌。根據財新網報導，扣除低硫燃油附加費，中國到東南亞越南、泰國等地的實際運價7月起就已經是「負值」了。台股早盤大跌逾250點，失守萬四關卡，摜破7月12日國安基金宣布進場以來低點13928.66點，創21個月來新低。航運類股表現疲軟，指數下跌4%，長榮海運(2603)下跌9.5元，來到148.50元、萬海下跌3.1元，暫收71.8元、陽明海運(2909)下跌4.2元，暫收63.20元。
日期：2022-09-26
美國聯準會（Fed）台北時間週四（9/22）凌晨公布利率決策結果，決議升息三碼（0.75個百分點），而台灣央行理監事聯席會議下午全體理事一致同意，跟進調升政策利率半碼，重貼現率來到1.625%，這是啟動升息循環以來第三度升息，未來無論房貸、信貸等利息支出都將增加。目前根據五大銀行（台銀、合庫銀、土銀、華銀及一銀）新承做放款金額與利率統計表顯示，7月新承做房貸放款利率已升至1.7%，這次升息後就達1.83%以上，而上次利率超過1.85%是在2016年的1月，若非首購族，房貸利率更將突破2%大關。以1000萬元房貸、20年本息平均攤還來算，在今年連3次升息後，房貸支出比起未升息前，每年就要增加約3萬元的支出。
日期：2022-09-22
