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好消息就是壞消息?
理財

好消息就是壞消息?

美國優於預期的就業數據撼動市場,債券並未如預期上漲。投資人不得不重新審視「降息萬無一失」的傳統觀念。

日期:2025-01-15

台灣2024年的出口成績單
國際總經

台灣2024年的出口成績單

台灣出口表現回升,2024年出口達4750.7億美元,年增9.9%,創歷史第二高紀錄。主要動能來自資通訊產業、對美國出口的增長,而對中國的出口持續下滑,出口結構發生顯著變化。

日期:2025-01-15

「10大建商」最新排名!寶佳、興富發去年推案逾千億稱霸,台中房市熱度高「台中幫」出列
房地產

「10大建商」最新排名!寶佳、興富發去年推案逾千億稱霸,台中房市熱度高「台中幫」出列

據591新建案統計,2024年10大建商出爐,依序為寶佳、興富發、富宇、國泰、元利、中悦、遠雄、愛山林、聯聚及豐邑,總銷金額合計約7,541億元,年減4%。個案數、戶數分別為154件、3.47萬,創下歷史新高,年成長達47%、21%。值得關注的是,10大建商重新洗牌,隨著中部產業及房市起飛,富宇、聯聚及豐邑等「台中幫」開始嶄露頭角,也不再是北部建商的天下。

日期:2025-01-15

大飲老員工銜命救援:我們沒收入  還有一百多員工等領薪  他用六百天扭轉蘋菓西打下架命運
傳產

大飲老員工銜命救援:我們沒收入 還有一百多員工等領薪 他用六百天扭轉蘋菓西打下架命運

在貨架上消失逾一年半的蘋菓西打,宣告回歸,背後推手,是大飲總經理于忠敏。 歷經二十個月長跑,他陸續解決食安、負債問題,終於讓公司重新運轉。

日期:2025-01-15

2025繼續跟著AI大浪衝一波?精材、達發、宸曜…「雙層濾網」篩好股,10檔名單出列!
台股

2025繼續跟著AI大浪衝一波?精材、達發、宸曜…「雙層濾網」篩好股,10檔名單出列!

展望2025年,AI相關題材仍是投資主軸,且大浪延伸至上下游及周邊產業。眾多AI概念股中,有哪些2024年營運成績亮眼、未來還可望持續乘勢上揚的公司?

日期:2025-01-15

追求高額報酬的背後,往往隱藏著昂貴的金錢教訓。想避免落入龐氏騙局?從低成本指數投資開始
聰明理財

追求高額報酬的背後,往往隱藏著昂貴的金錢教訓。想避免落入龐氏騙局?從低成本指數投資開始

麥克.福拉克是一名退伍的海軍軍官,在石油和天然氣產業擁有20年的豐富經驗。他出生於紐約長島,學習核子工程,他寫作時嘗試帶著紐約人的懷疑眼光、工程師的邏輯感,希望還帶著一絲幽默感。他退休後享受旅行、寫部落格和試算表。

日期:2025-01-15

崇越組半導體供應鏈台灣隊攻美國,弘塑、千附、萬潤等十家廠商作伙,為何美國市場仍有廣大成長空間?
科技

崇越組半導體供應鏈台灣隊攻美國,弘塑、千附、萬潤等十家廠商作伙,為何美國市場仍有廣大成長空間?

崇越2021年跟隨客戶赴美設立據點,,在2024年成功轉虧為盈。3年的自我調整,讓崇越找出可行的工作模式,穩健迎接美國業務的高速成長。

日期:2025-01-15

財務規畫師親身揭示:童年金錢歷程如何塑造你的財務人生?如何克服金錢匱乏感?
聰明理財

財務規畫師親身揭示:童年金錢歷程如何塑造你的財務人生?如何克服金錢匱乏感?

編按:《我的金錢之旅》是暢銷書《金錢超思考》作者喬納森‧克雷蒙(Jonathan Clements)的最新作品,書中收錄30個和你我一樣普通人的理財故事,啟發你重新思考金錢,找到自己的財務自由之路。

日期:2025-01-14

為什麼2025高股息ETF還是漲不動?00713、00936...達人點名最值得入手的4檔高股息「稀有股息價差雙賺」
ETF

為什麼2025高股息ETF還是漲不動?00713、00936...達人點名最值得入手的4檔高股息「稀有股息價差雙賺」

為什麼我認為2025年的高股息ETF可能依然漲不太動?

日期:2025-01-14

台鐵配合政策成本超過百億,票價調漲案年後出爐!資產活化11地齊發,輝達有要南港調車場?
政治社會

台鐵配合政策成本超過百億,票價調漲案年後出爐!資產活化11地齊發,輝達有要南港調車場?

台鐵公司周一(1/13)舉辦新春記者會,2024年台鐵完成公司化後,首年成績單出爐。台鐵公司總經理馮輝昇分享,過去一年在同仁努力下,完成十大亮點,不論客運營收、附屬事業收入均創高。2024年台鐵每日平均運量達64.77萬人次,突破過去高峰,附屬事業如便當銷售大幅成長12.8%,達到8.63億元。去年資產開發收入也達37.81億,年增8.5%。台鐵公司預估到2033年,資產活化帶給台鐵的開發效益,累計可超過300億元。值得留意的是,台鐵南港調車場的都更案,一直被外界點名可望成輝達台灣新總部,甚至傳出輝達透過國際房仲詢問。不過,台鐵今日面對媒體詢問強調,並未針對此事作回應,「對於輝達是否鎖定南港調車場,也一無所悉」。與民眾通勤息息相關的台鐵票價調整,台鐵董事長杜微說明,合理報酬率最低應為3%,不過為了讓短程客便利、留住長程客,最終採用的合理報酬率可能低於3%。展望2025年,台鐵公司希望達成0重大事故、一般事故、車輛異常事故下降15%的目標。財務方面,台鐵希望在2026年達到現金流轉正、2028年會計帳目轉虧為盈。

日期:2025-01-13