根據國際運航運輸協會(IATA)統計，疫後全球航空旅人次已恢復疫前的96%，面對報復性成長，衍發航太產業搶人搶能大戰。國內航太龍頭漢翔航空工業（後簡稱漢翔）過去3年間堅持不減薪裁員，靠深蹲練兵蓄積實力，布局併購、代理與國際策略聯盟三箭，拉高國際策略比重，同時瞄準ESG、淨零全球趨勢，超前部屬先進複合材料研發，跨足儲能節能新事業，多軌並進朝集團化邁進，靠軟硬巧實力帶領台灣航太擴大商機，在全球航太市場上佔有一席之地。
日期：2023-09-28
臺灣的社會住宅在各城市陸續興辦，讓買不起房又有住屋需求的年輕人、銀髮族、弱勢族群有一個更好的居住選擇，如今政府提出的8年、20萬戶社會住宅的目標明年就有望達標，在這背後我們沒有看到的是有一大群人持續了逾13年的努力。
日期：2023-09-26
編按：長榮海運前首席副總裁林省三的一生事業都與海運有關。20多歲，考取台灣省政府交通處航運科。40歲，受張榮發邀請加入長榮集團。85歲，才從長榮集團退休。20年的公職期間，總是在戰戰兢兢中度過，心繫國輪復興與落實海洋政策。轉戰長榮海運後，跟著長榮集團總裁張榮發推動貨櫃化，開闢世界各地航線，讓長榮登上世界貨櫃船公司龍頭寶座。同時擔任航運相關公會理事長，參與兩岸三地之間航線的協議，不論是「境外航運中心」、「兩岸三地航運」以及97後台港航線的協商談判都參與其中，並影響到後來的兩岸直航。實為推動台灣航運界發展的重要人物之一。
日期：2023-09-26
國家住都中心主辦、首場以全台灣社會住宅為主題的展覽—臺灣社會住宅展《我們+》，週六（9/23）於松山文創園區開幕。內政部政務次長暨國家住都中心代理董事長花敬群致詞時，看到在場早年一起為居住正義拚搏的夥伴，忍不住激動哽咽說，「政府絕對對得起社會！」目前直接興建的社會住宅8.6萬戶，包租代管8萬戶，合計約16萬戶，明年底達成20萬戶目標應毫無疑慮。
日期：2023-09-23
從南歐熱浪、夏威夷野火肆虐，到臺灣南部連日豪雨成災、鄰近的香港遭世紀暴雨淹沒街道，全球皆陷入氣候變遷所帶來的極端氣候事件中，沒有人可以置身事外。人類迫切需要採取行動，加速能源轉型，因應氣候危機。
日期：2023-09-22
在醫療現場，除了醫護人員在第一線救病扶傷，背後還有一群醫務社工從社會與心理層面來協助病人跟家屬，解決關於經濟、社會及情緒的各種困難。長期關注醫療環境的南山人壽慈善基金會，攜手中華民國醫務社會工作協會發起「南山醫務社工獎」，盼能透過獎項，讓醫務社工的專業與價值能透這個舞台發光發熱，帶給社會更溫暖美好的未來。
日期：2023-09-20
募資，是在賣公司的關鍵因子，包括開發市場與產品的能力，還有企業文化與獨特的產業定位，這些都是創業精神的培養，因此如果我們要教創業，應該從行銷自己跟尋找定位做起。
日期：2023-09-20
疫情過後內需爆發，服務業缺工嚴峻，旅宿、餐飲業連連叫苦，面對少子女化、高齡化趨勢，業者建議開放移工填補人力，但官方抱持不同想法，認為提高薪資、友善中高齡就業環境才是根本之道。
日期：2023-09-20
淨零排碳已成當代全球顯學，各國各企業乃至於個人都不能置身事外。在碳中和、零碳潮流的衝擊下，政府、企業、學界該如何自處，「台日SDGs與ESG永續實踐：低碳時代論壇」邀請台日重量級講師，希望透過互相交流、取經，找出一條達標之路。
日期：2023-09-15
AI大爆發、科技股領漲…類股輪動又該換哪個產業引領風潮？不論哪個年代，總有不同產業吸引投資人目光。在美國，被稱為沸騰歲月的1960年代至今，市場永遠不缺乏話題，但為何眾多操盤高手未能笑到最後，僅有被譽為價值投資之父的華倫巴菲特獨霸一方，甚至說出那句經典名言：「海水退了，才知道誰沒穿褲子！」面對瘋狂的「市場先生」，投資人該抱持何種心態？
日期：2023-09-15
