隨著氣溫逐漸回暖，台中市的公園與街道陸續出現百花爭艷的畫面，趁著晴朗溫暖的好天氣，把握花期踏青賞景，感受季節限定的浪漫台中吧！
日期：2024-03-21
有乳房就有罹患乳癌的可能，且不分性別！ 乳癌好發年齡雖以四十五歲至六十九歲居多，但臨床上，卻也不乏七十歲以上、四十歲以下的族群。如何透過健檢做好乳癌防治？
日期：2023-11-29
從矯正視力的角膜塑型片出發，亨泰光學專攻利基型近視防控產品，要讓使用者不僅看清楚，還要看得更久、更好！
日期：2023-11-23
王品集團今年歡慶滿30歲！王品集團董事長陳正輝周四(11/16)邀請30組同年同日生的壽星在餐廳一起過生日，全台300多家門店、上萬名同仁也一起切蛋糕慶生。在慶生會上他宣布，12/14將在南港展覽館舉辦萬人大尾牙，除了邀請知名樂團開唱，今年還準備上千萬獎金要給同仁抽獎。另外，王品10月啟動今年第四波加薪計畫，「王品牛排」起薪最高調升至35,100元，漲幅近6-7%，「最肉」燒肉調整至35,800元，調幅近9%。明年度將再釋出1200名正職職缺。
日期：2023-11-16
你是否注意過台灣街道有不少銀樓店，平時看起來沒人光顧，但卻始終屹立不搖開業多年？其實這個問題不少民眾都好奇過，有網紅團購主拍影片揭密銀樓背後的3大賺錢方式，還說「台灣的金子不一樣」，到底真相是什麼？
日期：2023-11-02
歲末年終，銀行開始大動作清理「呆卡」，永豐銀、一銀率先發聲，接著中信銀、台新銀也加入戰局，而兆豐銀行也宣布，2024年度的主要策略是提升有效卡數，同時也會清理部分無效卡。兆豐銀指出，目前主要先針對「持有多張兆豐卡」的客戶，其名下卡片已「連續2年以上沒有消費的呆卡」，採取不主動續卡或邀請停卡的方式來進行清理，以降低信用卡發卡及維運成本。針對各家銀行接連出招整頓「呆卡」，有專家認為，銀行開始執行「清卡」動作其實是好事。根據《NOWnews 今日新聞》報導，理財達人寶可孟（賴孟群）受訪時表示，「清卡對於消費者來說是好的，身上放1、20張信用卡也不見得都會用，放身上還可能遺失，甚至被拿去盜刷，這都是持卡人自己要額外承擔的風險。」究竟一個人身上要持有幾張信用卡比較妥當？寶可孟建議，「可從國內主力卡、海外消費卡及主力通路卡這3方向持卡，每種選擇1張或2張其實夠用了。」以國內主力卡來說，因主要還是在國內生活，可以挑選1張國內高回饋的信用卡，刷卡還能賺回饋。此外，如今疫情過去、國門大開，不少人開始恢復出國旅遊或出差，寶可孟指出，這時可以選1張海外刷卡高回饋信用卡，目前海外回饋卡都有3%以上，因此，出國帶1至2張信用卡就夠用。當然，還有1張信用卡可以鎖定自己常去的主力通路，如果使用的是行動支付，行動支付給的回饋通常不是恆久不變，這時可以留下一張高回饋卡，這樣使用行動支付就可拿較多回饋。「其實皮包中放3張信用卡就夠了，不用辦到1、20張卡。」停卡是否會影響個人信用？寶可孟表示，這都是正常停卡，不是因信用不良停用，屬於合理範圍，不會影響聯徵信用。
日期：2023-11-01
2024總統大選倒數74天，選情逐漸白熱化，民進黨賴清德、國民黨侯友宜、民眾黨柯文哲、獨立參選的鴻海集團創辦人郭台銘，各陣營持續在各地衝刺選情、拉高聲望。10月最受矚目的便是「藍白合」。國民黨與民眾黨從10/14起正式開始「藍白合」磋商與談判，侯、柯雙方不斷隔空喊話，並由柯文哲與國民黨主席朱立倫，在10/30展開首度「政黨協商」會談。此外，中國10月下旬對鴻海富士康集團展開稅務和土地使用調查，引發熱議。郭台銘此後減少出席公開行程，僅在10/29出席「北台灣媽祖文化節」活動，但仍持續透過臉書發表政見或時事見解。隨著各總統參選人競選活動強度、密度都在提升，透過各種場合提出各類政見、政策及其看法，《今周刊》彙整總統參選人9月底至10月期間所提各大領域政見或政策，根據時間軸順序整理，供讀者比較參考。
日期：2023-10-31
民進黨總統參選人賴清德周二（9/12）釋出第二波「國家希望工程」政見，主軸為「0-22 投資未來世代」的社福與教育政策，依據「0-6歲」、「6-18歲」、「18-22歲」3個不同需求的年齡層與家庭，提出全方位社會支持體系的具體方案。 針對0至6歲幼兒，賴清德表示將擴大社會支持，建立平價、優質、普及的托育體系，擴大幼兒園公共化、準公共化及非營利幼兒園的政策；對於6至18歲族群，則是建立公平、均優、多元的教育體系，讓所有孩子都能有良好的發展機會。至於18至22歲族群，賴清德表示政府將制定「青年政策白皮書」，多元支持青年發展，提升高等教育、技職教育品質，並回應青年居住需求，保障青年勞動權益、提升薪資水準、改善工作環境等。
日期：2023-09-12
八二○「還路於民」大遊行前夕，再度傳來公車撞死行人憾事，對照遊行「零死亡」訴求格外諷刺。國內大型車已全面加裝視野輔助系統，為何事故不減反增？台灣道路設計又暗藏哪些危險陷阱？
日期：2023-08-30
編按：5月起警方已開始針對「路口不停讓行人」進行取締，加上台南女童過馬路遭撞身亡事件，讓國人更重視行人「行」的安全，但憾事仍不斷。週六（8/19）又再發生82歲老翁走斑馬線遭左轉公車撞上拖行20公尺，送醫搶救不治身亡。發起「「還路於民大遊行」的行人零死亡推動聯盟表示，此事故明顯斑馬線設計不當及轉彎處人行道未做突出設計，導致駕駛人轉彎視距不良。行政院院會上周四（8/17）即拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。而《今周刊》早在6月針對行人號誌改革做報導，指出交通部大力推動行人專用時相，盼降低行人事故率執得肯定，但設置尚缺統一原則，讓地方無所適從。學者提醒，號誌只是改革起點，中央應盡快從環境著手，提出改善行人空間的全國性計畫。(原文刊載於2023/6/14，更新時間為2023/8/20)
日期：2023-08-20
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