2025年復活節，在羅馬教宗方濟各去世的同一天，87歲世界經濟論壇創辦人克勞斯．施瓦布（Klaus Schwab），也宣布辭職，這2個消息在西方社會引發巨大轟動。世界經濟論壇總部位於瑞士日內瓦，創辦人施瓦布在4月20日宣布辭去論壇董事會主席，他從1971年創建「歐洲管理論壇」算起，主導這項論壇已經有55年。世界經濟論壇董事會在聲明中稱，已於4月20日舉行的特別會議上接受了施瓦布的辭呈，而副主席彼得·包必達將出任臨時主席，該論壇已成立一個委員會，負責推舉未來主席人選。
日期：2025-04-27
在美中貿易緊張局勢日益加劇下，中國境內最探勘出蘊藏量達到3500萬噸的高純度石英（HPQ）礦藏，此種礦藏堪稱半導體、太陽能等戰略產業不可或缺的關鍵原料。這項重大發現，無疑為北京增添了一項重要的經濟武器，透過確保自身供應，或將削弱美國在半導體關鍵材料領域的領先地位。
日期：2025-04-26
中鋼(2002)於4月24日揭曉2025股東會紀念品「輕巧冷水瓶」，相較於其他家股東紀念品，中鋼紀念品總是特別受矚目，過往曾送過鋼杯、鈦杯、鈦碗、雨傘等實用小物，今（2025）年也再度結合環保概念，推出鈦製輕巧冷水瓶。不過，紀念品行情沒發威，中鋼股價不漲反跌，中鋼週四(4/24)開盤報20.60元，走勢平緩，小漲至20.70元後，隨即下跌翻黑，終場收20.50元、跌幅0.73％。看著中鋼股價無情下挫的網友笑虧，「今年是冷水瓶，讓公園中的冷水也能透心涼」、「啥時股東會能送帳篷去公園占位啊？」雖說如此，根據集保中心統計，截至4月18日止，中鋼股東人數合計仍高達129萬2018人，為全台股東第二多的公司，顯示投資人對老牌傳產個股仍有一定信心。中鋼每年股東會紀念品往往讓股民趨之若鶩，《今周刊》本文也整理出近10年來送的品項，從中也不難看出中鋼紀念品為何能屢屢製造話題！
日期：2025-04-26
最近，您可能被貨櫃海運一連串的利空消息給嚇到了！受到關稅戰影響，過去兩個星期，中國航向北美的航班與貨櫃載運量竟瞬間銳減40%以上。因為搶運潮沒出現，研究機構預測貨櫃三雄今年獲利將腰斬，明年甚至可能落入虧損！權威海運研究機構Drewry最新預測，2025年全球貨櫃運量將陷入1%的衰退，這是自2009年金融海嘯、2020年新冠疫情以來，過去20年來全球運量可能的第三次衰退‧‧‧。
日期：2025-04-25
最近，您可能被貨櫃海運一連串的利空消息給嚇到了！受到關稅戰影響，過去兩個星期，中國航向北美的航班與貨櫃載運量竟瞬間銳減40%以上。因為搶運潮沒出現，研究機構預測貨櫃三雄今年獲利將腰斬，明年甚至可能落入虧損！權威海運研究機構Drewry最新預測，2025年全球貨櫃運量將陷入1%的衰退，這是自2009年金融海嘯、2020年新冠疫情以來，過去20年來全球運量可能的第三次衰退‧‧‧。<編按：本文發表於2025-4-25，截至2025-5-23，貨櫃三雄漲幅分別為長榮25%、陽明20%、萬海54%。>
日期：2025-04-25
房屋稅2.0突放寬自住遷戶籍期限，想省4倍稅金的民眾還來得及！全台還有91萬戶未設戶籍，財政部周五（4/25）表示，房屋稅2.0新制自113年7月1日起施行，114年5月1日首次開徵，為維護納稅義務人權益，宣布今年房屋稅自住住家用房屋（自住房屋）辦竣戶籍登記及申報期限由今年3月24日放寬至同年6月2日。
日期：2025-04-25
「我在九二一地震後回到部落，當時整個部落都被震毀，大家被逼著自己砍竹子，搭帳篷，安置老人跟孩子，讓我看到部落真正的力量。沒想到，不久後外來資源投入災區，大家卻變得只會等待物資，這股力量很快就熄滅了。」台中達觀里泰雅部落裡，原住民深耕德瑪汶協會執行秘書林建治回憶起自己回鄉時的感觸。
日期：2025-04-25
在台灣，40歲以上的女性常被形容為「上有高堂、下有兒女」的家庭中堅；在職場上，也是工作團隊中經驗豐富、責任重大的一群。生活與心理壓力的長期堆疊，再加上荷爾蒙與自律神經的變化，對健康影響不容小覷。近年前來健檢的女性中，最常出現的三大主訴包括：長期失眠、腸道功能紊亂（如腸躁症）、心血管疾病 風險升高。這些表面看似零散的症狀，背後隱藏著身心與荷爾蒙系統間的緊密關聯 ，通常當症狀出現以後，就需要花很多時間調理、就診。
日期：2025-04-25
第一金(2892)被罵「賺多配少」，2024每股盈餘1.81元，創下17年來(2007年以來)最佳獲利成績，然而配息僅1.2元(現金0.95+股票0.25)，配息率66.3%，同創下17年來最差配息率。第一金近五年平均配息率76.5%，近十年平均配息率81.2%，今年配66.3%，被罵也似乎不令人感到意外了。
日期：2025-04-25
旅居台灣已有十年的日本商業律師田代俊明，日前在當代日本研究學會成立15周年慶祝大會的當前台日關係座談會致詞時表示，台灣人口明明與日本相差五倍，台灣每年的交通事故死亡人數竟然比日本還高，連他自己過馬路時都「常常感到害怕」。他以過去日本經驗指出，日本每年交通事故死亡人數曾高達1.5萬人，遠比現在台灣還嚴重，但經過多年建設及努力，如今已遠低於這個數字。田代俊明建議，日本在改善交通安全的經驗可以作為台灣借鏡，「如果台灣人與日本人要加強合作，可以先從降低交通事故開始」。
日期：2025-04-24
