就在ESG已成國內企業轉型新顯學，也開始翻轉投資人對一家好公司既有的「認知」之際，《今周刊》獨家取得ISS對台灣企業所做的ESG評比。在這份龍虎榜中，誰是最耀眼的明日之星？
日期：2020-09-16
「就我們了解，這應該是國內船運業發展史上的第一次！」說話的，是長榮海運的一位資深主管，他的語氣裡，難免夾雜一些驕傲；但，驕傲感終究只是配角，流露更多的，是「暫時放下重擔」的釋然。
日期：2020-09-16
這是一場「風雲錄」，風雲錄中，台灣最大的海運業者，耗費千日，只為更新廢船政策；全球最大的電子代工廠，首度在股東會暢談「永續治理」；國內金融業的永續模範生，為回應大股東的一紙提問，而緊急「跨部門動員」；國內知名紡織大廠，每個月固定要做的一件事，是與「跨國NGO」開會；全球最大半導體封測廠，為了遵守法令，連「客戶的客戶」也要關心，他們那麼拚命，都只為了一件事，這件事，叫做ESG……
日期：2020-09-16
今年「附保證保單」崛起，吸引不少屆退族或退休族的目光。不過，近來金管會已表態將進一步規範此類商品，而這種保單也並非人人適合。
日期：2020-09-16
滿路跑的粉紅熊貓已深耕台灣8年，稱霸美食外送市場，不過，foodpanda不滿足於此，更要用快商務，展開虛擬超市版圖新篇章。
日期：2020-09-16
「今天繼續加碼買進，離財富自由更近一步了….」，存股社團裡留言熱烈，有位股民貼出成交紀錄，上面秀著「現股買進中信金3張」，並補充寫道總共持有58張，其他股民則表示自己是存玉山金、兆豐金。然而在討論的最後，有人突然問到，為什麼今年金融股除息後多半在貼息？
日期：2020-09-15
2018年勞保局曾委託辦理「勞工保險普通事故保險費率精算及財務評估」，當時計算出2017年底精算負債達9兆8125億元，而依勞保局最新報告，以2019年底投保人數997萬人計算，截至2019年底應計給付精算現值約11兆239億元，相較2018年底應計給付精算現值約10兆4547億元，年增5600餘億元，增加十分迅速，意味虧損再增，缺口再擴大，也意謂勞保年改迫在眉睫。
日期：2020-09-13
去年底裕隆經歷過「洗大澡」，將帳上東風裕隆、納智捷等資產沖掉244.65億元，計入當年度虧損，也創下裕隆單一年度每股虧損16.61元的紀錄。對原有的9萬名投資人而言，想必心中存在一個大疑問：洗去汙垢的裕隆還能繼續持有嗎，是否具有投資價值？此時不妨從轉投資價值、轉投資挹注、本業三個面向，來審視一下台灣汽車鉅子所費不貲的蛻變結果。
日期：2020-09-10
美股受新冠疫情影響崩跌後迅速觸底反轉，以科技股為主軸，成為美股持續創高領頭羊；但不同於科技泡沬時，這一回領漲的科技股，多有扎實獲利。
日期：2020-09-09
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