本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2023-07-20
護國神山台積電(2330)在周四(7/20)舉行法說會,儘管市場期待AI狂潮能成為科技產業的救世主,但台積電總裁魏哲家直言,AI 需求強勁無法抵銷總經疲軟與終端需求不振的逆風因素,因此再度下修今年對晶圓代工產業及台積電的營收預估,若以美元計算,台積電全年營收預期將由衰退1~6%下修至衰退10%。
日期:2023-07-20
為擺脫台灣行人地獄惡名,2023年6月30日,「道路交通管理處罰條例」34條修正案上路,不停讓行人將會重罰駕駛人,然而,在交通部大執法下竟加深「人車對立」;近日一段行車紀錄畫面顯示,一名推著嬰兒車的女子過馬路時,以光速掏出手機激動對著一輛已停讓的轎車狀似錄影警示,畫面曝光引發熱議。
日期:2023-07-20
藝人黃子佼6月遭女網友爆料性騷擾後,6/19開直播道歉,週三(7/19)晚間首次發文,文章長達2.1萬字,他說自己這一個月先處理各種情緒,無法接觸外界的事物與話題,持續在懺悔、反省、後悔、反思。他說週五是太太孟耿如的生日,在他被救回來後,「黃子佼3.0,會帶著手頭上所剩無幾的愛行進。那些曾經擁有的榮耀,已成灰燼,但我會牢牢記著,轉化為燃料,篳路藍縷」。
日期:2023-07-20
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2023-07-19
經過三個月的研究後,我們決定將長榮海運(2603)納入存股池追蹤。雖然我們預計長榮2023年與2024年獲利將大幅衰退,但基於種種理由,長榮已經不是疫情前的「阿榮」,而是競爭力顯著改善、公司治理大幅提升,財務安全度更厚實的「榮大仔」。
日期:2023-07-19
許多理財專家,尤其那些想賣我們各種商品的業務員會條列出各種花費,算出你退休後要多少錢才能安享天年,而這個數字對絕大多數的受薪階級來說,恐怕是個天文數字。
日期:2023-07-19
到了現在這個時候,2023年已經過完一半,一家公司業績的好壞也可看出端倪,至於國內14家金控的表現如何呢?個人覺得雖然沒有大鳴大放,但逐漸回歸正軌了!
日期:2023-07-19
一八九八年一月十三日,作家左拉在報上刊登公開信〈我控訴〉,揭露一樁軍中冤案,不但讓政府不公的事實見光,更一舉將當時普遍的「反猶主義」推向輿論最前線。
日期:2023-07-19
今周刊編按:「大到不能倒」的恒大集團因未公布財報遭停牌,自2022年3月起已經暫停交易將近1年半。7月17日晚間一口氣公布2021年及2022年財報,合計兩年虧損高達8120億元人民幣(新台幣約3.5兆元),寫下港股上市公司最高虧損紀錄,也是中國企業最高虧損紀錄。從資產情況來看, 截至去年底,恒大負債總額高達2.44兆元,總資產1.83兆元,若遭破產清算,公司淨值約-6000億元,已「資不抵債」。這也意味僅僅兩年時間,恒大創辦人許家印過去打下的江山,化為烏有。許家印曾經是中國政商界最富有和最具有影響力的人物之一,曾以420億美元身家躋身亞洲第2富豪。但根據彭博1月報導,許家印財富大幅縮水,從 420億美元降至約30億美元,已縮水逾9成。
日期:2023-07-19