希臘大選不確定性及國內證所稅紛擾暫告一段落，台股下半年是否能擺脫內外夾擊命運，展開新的旅程？《今周刊》特別專訪過去績效斐然的投資達人，針對下半年台股局勢，及短線大盤多空轉折關口，公開他們自己接下來的觀盤重點及操作心法。
日期：2012-06-21
相對於悲觀者，高盛資產管理董事長歐尼爾對未來全球經濟的看法相對樂觀，他從投資的角度出發，認為既然沒有世界末日之虞，那麼，風暴底下的股市低點，其實都是投資好時機。
日期：2012-06-21
二○○一年，新加坡決定以資產管理業為主軸，打造國家成為亞洲金融重鎮；十年後，這裡成為全球競爭力第四強的金融中心。打造金融重鎮的過程中，政府或許祭出不少政策手段，但真正的關鍵，還是在於拚經濟的決心。
日期：2012-06-14
當台股成交量持續低迷，歐債風暴和證所稅立法問題卻已逐漸消弭，全球政府聯手救市的可能性越來越大，此時尋找具較佳基本面，同時被法人過度減碼或融資減肥的個股，可望抓住一波反彈行情。
日期：2012-06-14
對大陸而言，取得面板廠產能可快速拉高自製率，且目前友達、奇美電市值僅一千億元、八三五億元，遠比建一座八．五代廠低很多，若江陳會能大舉開放，算是很好的雙贏策略。
日期：2012-06-14
股市聞風變色的證所稅，在新財長張盛和上任後好似穩定下來。但是財政部若想在改革中達成租稅正義，又想真的收到稅，兩個關鍵數字必須先算清楚。在財政部火速回應《今周刊》的說明中，這兩個數字卻越算越模糊。
日期：2012-06-14
智慧型手機普及化，全球行動通訊愈來愈夯，讓汽車與電子業的結合更加緊密。首度參加台北國際電腦展的福特汽車，不僅透過ＳＹＮＣ、ＡＰＰ、雲端等三大應用科技，喚起大眾注意，也希望吸引更多軟硬體業者，加入汽車電子新應用的開發。
日期：2012-06-07
一家位處新北市深坑，兩年前才設立自有產線的小工廠，憑什麼獲得全美二十年來前十大最佳投資報酬率的高科技公司青睞投資？
日期：2012-06-07
二○○一年，台灣汽車客運公司民營化，旗下路線移交國光客運經營，面對內部弊端與高鐵瓜分客源，一度陷入危機。在三圓建設董事長陳浴生、總經理王光祥及東森房屋董事長王應傑入主後，才讓營運穩定下來，去年獲利更首度站上億元，替國營企業轉型上了一課。
日期：2012-06-07
