交通部才宣布推動永續航空燃油(SAF)試行計畫，國內主要機場將首度供應SAF給航空公司。國內航空雙雄長榮航空與中華航空，週四(4/24)跟進宣布，與台塑石化等SAF供應商簽訂採購合約。 長榮航空除與台塑石化合作，更與國際SAF供應商AEG、日企COSMO簽訂採購合約。總經理孫嘉明說：「永續不再是選項，是企業責任。」華航則和台塑石化簽訂合約，今年要採購2,500噸以上台塑石化自產的SAF，預估減碳量可達6500噸。其實，SAF的價格比起一般航空燃油，價格高出數倍，為何航空業還願意買單？關鍵就在SAF是航空要朝向「淨零減碳」的最快途徑。目前，國際民航組織(IOCA)決議，希望2030年國際空運達成減碳5%的目標。
日期：2025-04-24
星宇航空近日遭到擁有27年民航機師資歷的網紅爆料，3/3台北飛往菲律賓的航班，2機師降落重飛時，未依SOP操作差點釀成星宇開航以來首次飛安意外，董事長張國煒得知後震怒。2名機師隨後自請離職，但網紅15日再揭露，一連串的失誤當中，懷疑駕駛搭檔資歷淺；隨後星宇澄清此說法並不符合事實。
日期：2025-03-16
長榮航空全新設計的第四代「豪華經濟艙」座椅全新亮相，撘載的波音787-9客機，將率先投入桃園飛雅加達航線，未來還會陸續投入包含慕尼黑、米蘭、維也納、舊金山等航線。長榮航指出，第4代豪華經濟艙配備業界最寬敞的椅距，以及業界最大的15.6吋螢幕。座椅也提供更好的隱密，如增加座椅頭靠兩側隔板，並增加皮革包覆，提供更高級的搭乘體驗。第4代豪華經濟艙將搭載於新引進的787-9客機，長榮航預估2029年前，將陸續導入8架787-9客機，以及5架提供兩艙等服務的波音787-10客機。
日期：2025-02-17
立法院本周三讀「114年度中央政府總預算案」，刪減數約新台幣2076億元，刪減率達6.6%，比過去三年平均刪減291億元、刪減率1.1%，多出高達六倍之多。主掌全國陸海空運輸的交通部，同樣成為重災區，遭立院統刪除金額達61億、凍結117億，凍刪比例達11.3%。交通部次長伍勝園說明，部分解凍條件極為困難，等同實質刪減，恐嚴重影響各單位業務運作。伍勝園舉例，包括氣象署超級電腦無法正常進行日常預報與防災資訊整合、民航局航班資訊服務中斷、花東交通改善計畫停擺，以及機關用電撙節造成民眾洽公效率下降等問題。
日期：2025-01-23
農曆新年即將到來，不少人規劃出國旅遊放鬆慶祝佳節，但是要注意一下你的行李箱款式，因為桃園機場近期發出公告，明文禁止在航廈內使用電動行李箱，另外也不能騎乘自行車、滑板車及使用滑板，如果民眾勸不聽，那麼會直接請航警來處理。
日期：2025-01-04
南韓濟州航空一架737-800客機，12/29在返回全羅南道務安國際機場時，因著陸失事發生爆炸，短短6分鐘釀179人罹難、僅2人生還，為韓國近30年來最嚴重的空難。由於事發務安機場跑道僅2800公尺，比其他國際機場短，引發緊急狀況恐無法安全降落的質疑。而台灣松山機場跑道是2600公尺，比務安機場還要短。對此，運安會主任林信得表示，都會機場對跑道安全性不足的部分，全世界各地都是用EMAS(工程攔阻系統)做補足，建議民航局可以根據濟州航空做案例研究，與運安會一起合作，將國內其他類似有可能發生的機場做相關研究。
日期：2024-12-30
全球無人機產業積極「去紅化」，美國頻頻訪台尋求供應鏈合作，賴政府更喊出，二○二八年前達成無人機月產能一．五萬架，產值成長幅度逾十倍。台灣無人機產業究竟玩真的還是假的？商機有多大、挑戰又有多大？
日期：2024-12-18
星宇航空(2646)與神戶市政廳共同宣布，2025年4月起將開通台北飛神戶、台中飛神戶的航線，未來每周將有10班星宇航班直飛神戶，成為台灣首家營運神戶機場的航空公司。台灣飛日本航線可說是航空業兵家必爭之地，不僅今年國人出國旅遊，有35%飛往日本。星宇航空目前日本航線，平均載客率高達9成，更貢獻了今年半數營收。
日期：2024-12-04
台達電（2308）創辦人鄭崇華本周一（28日）獲頒第二屆李國鼎獎，1971年他創業時，台達電只是當時台北縣新莊鎮民安路田埂邊的一棟小房子，員工15人。53年後的今天，台達電在台灣就超過12000人，全球更超過8萬人，2023年營收超過4000億台幣，更以1億494萬台幣的市值（截至10月30日），高居台股市值第六大企業。鄭崇華1959年從國立成功大學電機系畢業時，完全沒想到要自己當老闆，接下來十年他先後服務於台南亞洲航空，以及來台設廠生產電子零件的美國航太大廠TRW，這兩個東家都給了他後來創業的養分及想法。28日在李國鼎獎頒獎典禮上，鄭崇華回顧了這十年的青春往事。
日期：2024-11-04
_20250424174436.jpg_280x210.jpg)
