人才，是決定國家競爭力優劣的關鍵。但從大學、公部門、國營事業董監事，台灣泛公部門的人事進用制度，處處存在著僵化規定，嚴重降低專業人士為政府服務的意願。
日期：2022-02-09
充足的醫療服務與長照機構，是因應人口老化的兩大政策支柱，但長期而言，全民健保與長照皆面臨資源不足的困境。不過，只要各解開一項限制，就能大幅紓解兩者的財務壓力。
日期：2022-02-09
對通膨的一致擔憂下，美、歐、英央行的貨幣政策先後急轉彎，尋求貨幣環境正常化。然而，靠巨額流動性資金撐起的經濟復甦，能承受全面、持續的貨幣收縮嗎？
日期：2022-02-09
「剛出社會薪水比較低，連自己生活都不太夠，沒法自提退休金；升職加薪那天，我馬上去找人資說要自提6％，沒想到她說：『先不要急，你把錢拿去投資，搞不好還賺得比較快。』」40歲的軟體工程師詹姆士，一直想趁年輕累積儲蓄，讓退休生活更有保障，但他對金融商品了解不深，只想得到最保守的方式：自提薪資存入個人退休金帳戶。
日期：2022-02-09
「如何在關鍵時刻低接買股，不要輕易離開市場；又該如何設定安全合理的出場點，紀律執行停利停損。這些，將是未來一年的致勝重點。」黃仁慶喃喃地說。在他眼裡，整體投資環境正在轉變，基本面、資金面對股市的助漲能量都將不如過往，股市操作難度提高，若要持續有所斬獲，「買」與「賣」的拿捏都得精準，不可顧此失彼。
日期：2022-02-09
政府理應保障勞工權益，但用全國一致的方式，替勞工決定退休基金投資模式、每月加班時數上限，其實未必符合所有勞工利益。
日期：2022-02-09
過去一個月來，因國際原油及大宗商品CRB指數續創年後新高，全球通膨壓力有增無減，美國公債殖利率全面性持續上揚，導致美股四大指數元月全面重挫，台股元月亦下跌2.99%，相較美股回檔幅度，台股仍相對強勢。
日期：2022-02-09
現年51歲的高健祐，是基地在台東豐年機場的安捷飛航訓練中心創辦人暨董事長。他投入航空領域超過20年，兩次創業都是當地市場沒有先例的新形態航空事業，還做過航空公司的總經理。高健祐曾任股神巴菲特旗艦事業、波克夏公司（Berkshire Hathaway）旗下的商務飛機公司NetJets Business Aviation的中國分公司總經理。如今在創立以飛行訓練為主業的安捷八年後，他將跨足空中旅遊，推出台灣第一個空中旅遊服務，主打花東縱谷及海岸線的空中觀光。從商務飛機公司、飛行訓練學校到空中觀光，這些都不是一般人熟悉的航空產業，高健祐如何在台灣陌生的這些航空領域迭創新局？或許故事要從1998年講起。
日期：2022-01-26
