「我真的很有心要去戒，但就是戒不掉…」他花了16年的歲月徘徊在吸毒與戒毒的痛苦之中。因為對抗不了毒癮所帶來的疼痛，他曾掛在陽台的欄杆上嘗試自殺。原以為這輩子就與毒品為伍的他，靠著家人的支持與陪伴，終於重獲新生，並努力學習，成為了一名廚師…
日期：2018-12-06
2024/3/27更新：網路媒體香港01創辦人、南海控股主席于品海被中國建行旗下公司追債4.16億港元（約17億元台幣），週二(3/26)法院宣告于品海正式破產，需支付訴訟費用，雖然其代表律師提出于品海名持有南海控股54.6%股份、估值7.5億港元足以抵銷建行債款，但法官不予採信、拒絕押後申請而是即時宣布破產。于品海的南海控股公司曾是2018年投標台北雙子星開發案最優申請人，2019年出現中資疑慮被投審會以國安疑慮駁回，時任台北市長的柯文哲也曾為南海集團槓上中央，怒批「國家願景、國家主權意識，在我看來都是屁話」。雙子星案最後由藍天宏匯團隊遞補，2022年11月雙子星正式開工，而同年4月南海控股早已因無法按時提交財報，遭港交所停牌，如今于品海更是被宣告破產。《今周刊》2018年12月曾報導南海控股在台北雙子星案的招商過程內幕，以下為報導全文。
日期：2018-12-05
車業鉅子嚴凱泰十二月三日與世長辭，人生若像一場夢，嚴凱泰很盡力去做夢了，也很使勁去活過了。很難說這場夢是不是美夢，但在病榻上的他，已經平靜地準備放手。裕隆集團還會繼續運轉，嚴凱泰的夢，也可能被繼承下去。
日期：2018-12-05
各國發展成熟的汽車工業，先後投入無人車的新領域研發，使得發展速度超乎想像；台灣最引以為傲的電子業曾走過數度榮景，如今正是隨趨勢投入無人車產業的最佳時機。
日期：2018-12-05
中美貿易戰引發的產業重組，讓台灣重新成為企業的優先投資選項。無論是回流台商或國際大廠，著眼的，都是台灣的優質人才與成熟的產業聚落。但台灣資源有限，不具備讓產業百花齊放的客觀條件，只能在眾多選項中做取捨；確定戰略目標後，再排除一切障礙，確保重點產業能在不受干擾的環境下自由發展。這道關鍵選擇題的答案，可能決定台灣未來數十年的走向；因為我們的競爭對手，也正積極搶答。台灣，準備好了嗎？
日期：2018-12-05
作為台灣石化產業標竿廠商，台塑一向對於工作場域的員工健康及環境保護，採取高標準要求，以林園聚丙烯廠（PP）為例，在組織架構中成立能源管理制度並設置專職負責人，推動員工提案及獎勵辦法，再由廠長訂立計劃目標以及考核執行進度，確保每一項改善方案都能有效落實，替石化產業樹立典範。
日期：2018-11-28
身為台灣前二大車廠，欲善盡企業社會責任，中華汽車自一九九五年起，陸續推動多項成功節能措施，既是同業觀摩學習的對象，更對供應鏈起了示範作用，時至「二〇一二年，我們還訂定十年計劃，要求每年節電三%，十年內達三十%。」
日期：2018-11-28
韓國瑜一句「貨出去、人進來、發大財」拚經濟口號，成功撩撥底層民心，入主高雄；這可能是台灣經濟路線發生巨變的起點，也是走向全球化，或融入中國最重要的轉捩點。
日期：2018-11-28
二〇〇八年即已簽署國際公認最具指標意義的「塔樂禮宣言」，並且首波率先加入「台灣綠色大學聯盟」的朝陽科技大學，一向以打造永續校園為目標，希望節能減碳、環境保護等永續議題，可以跨越校界圍牆，深入鄰近社區以及整體社會，善盡教育機構應盡的責任與義務。
日期：2018-11-28
