上週消息繁雜，多空參差，風險資產呈調整態勢。鮑爾對經濟復甦前景頗感擔憂，川普對年內推出疫苗非常樂觀；中國經濟數據出現改善，美國數據依然糟糕；意大利開始開放邊境，美國進行分州解封，日本繼續緊急狀態；德國曝出金融海嘯以來最大的經濟衰退，英歐貿易談判「幾乎沒有進展」，最後一錘定音的是白宮推出更嚴苛的措施，制止晶片商向華為供貨，S&P500 被定格在全週下挫2.3% 收市，晶片股大跌。
日期：2020-05-17
4/20我們再度見證了歷史。WTI 5月原油期貨的價格單日內暴跌，竟出現負的價格！5月原油期貨跌至－37.63美元低位，單日跌幅逾306％。受到近月（5月）原油期貨價格大跌影響，美國盤中原油遠近月價差（見下方第二點）一度擴大超過72美元。
日期：2020-04-23
電動車商機大爆發，美國聯合市場研究（Allied Market Research）預估，二○二五年全球電動車產業規模將達五六七二億美元（約十七兆元新台幣），面對這樣一個龐大新商機，台灣廠商有機會參與嗎？
日期：2020-04-22
油價暴走，對台灣石化產業投入巨大變數！輕油、天然氣、煤化工三大製程，其成本結構出現劇烈的變動。此一役，誰才是低油價石化產業新局的贏家與輸家？
日期：2020-04-08
將來，若回顧歷史，2020年的新冠肺炎（新型冠狀病毒肺炎，俗稱武漢肺炎）必定是人類社會發展的關鍵轉折。上一次全球疾病大流行是1918年西班牙流感，只不過那時全球人流、物流的移動，以及全球經濟分工不像現在如此緊密。此次新冠肺炎讓全球幾乎同時鎖國、封城，乃至於全球經濟關機暫停，誰會想到有一天，我們需要自己設立生產線生產口罩、生產電動車的特斯拉竟要緊急為美國生產呼吸器？過去，鮮少人懷疑的全球化分工體系在這次疫情中暴露缺陷，全球化的價值勢必要重新評估調整。當然，疫情不僅衝擊國家危機處理能力、考驗企業的經營管理能力，更考驗個人的應變能力，也迫使我們重新省思過去堅信的價值與秩序。《今周刊》分別從企業管理、國家治理、個人的財富管理種種面向，提出14則值得深思的問題，重新摸索新方向與新作法。
日期：2020-03-31
油價連5降！中油今（29）日宣布，自明（30）日凌晨零時起，汽、柴油價格每公升各調降0.8元，調整後參考零售價，分別為92無鉛汽油每公升18.2元、95無鉛汽油每公升19.7元、98無鉛汽油每公升21.7元、超級柴油每公升15.4元。
日期：2020-03-29
三月十六日，布蘭特原油跌至每桶約三十美元，兩個月來油價腰斬！全球新冠肺炎疫情衝擊需求、石油大國減產協議又破局，供需變動將如何牽動後市？
日期：2020-03-18
美國國防部在當地時間16日表示，約有2.2萬名員工的五角大廈，有37人確診COVID-19（武漢肺炎），因此國防部正副部長艾斯普（Mark Esper）與諾奎斯特（David Norquist）已緊急隔離並分開辦公，且兩人的幕僚開會時必須透過視訊，五角大廈的控管也將更嚴格、限制出入人數。而由於COVID-19不斷擴散，全球各國先後皆祭出防疫措施，加拿大總理杜魯道（Justin Trudeau）於當地時間16日宣布關閉邊境，禁止所有非加國公民、永久居民者入境，但加國公民的直系親屬、美國公民、機組人員與外交官除外。現在加拿大只有多倫多（Toronto）、溫哥華（Vancouver）、 蒙特利爾（Montreal）與卡爾加里 （Calgary）機場接受國際航班，但所有入境者皆須自我隔離14天。
日期：2020-03-17
