歐洲市場長期被視為「沉睡的巨人 」,但俄烏戰爭與關稅戰帶來結構性轉折,推動歐股短線走揚。未來能否延續仍具疑慮,不過在西歐乏力之際,東歐憑藉戰略地位與產業轉移,成為投資新焦點。
日期:2025-09-03
今周刊編按:在車市競爭激烈之下,中國的賓士價格體系崩盤!賓士A-Class、賓士C-Class、賓士EQA、賓士EQB等多款車型迎來大降價,甚至官方建議價出現最低相當於5折。其中像是賓士入門的A系列(A-Class)新車,有上海經銷商報出人民幣12.56萬(約新台幣52萬元)創新低。德國賓士汽車執行長康林松日前接受德媒採訪時直言,中國車市有著達爾文式(適者生存)的內捲競爭,參與的車商多達100多家,這種降價促銷風氣正在危害所有車商。
日期:2025-08-20
日本汽車大廠豐田(Toyota)日前產品安全召回通知,旗下部分車款由於數位儀錶問題,已在日本與澳洲市場啟動召回。涉及2022年至2025年間生產的車輛,共逾64萬輛車。對此,在台總代理和泰車(2207)表示,台灣市場也在這波召回範圍內,將同步展開召回作業,安排免費回廠軟體更新。受影響者為2022年5月至2025年5月所生產的部分批號車型,總計約6.5萬輛,受影響車型為 Alphard HV、Rav4/RAV4 Hybrid、Camry/Camry Hybrid、Corolla Sport、Altis/Altis Hybrid、Corolla Cross/Corolla Cross HV、Crown HV、GR Yaris。LEXUS受影響車型為 LBX、LM、LS500/500H 及 RX,涵蓋汽油與油電車型。具體召回車型與受影響的車款,將依和泰車後續公告為準。
日期:2025-07-19
今周刊編按:美國總統川普在台灣時間7/8宣布14國最新對等關稅稅率,首波名單並未提及台灣,他簽署行政命令,將原訂7/9生效的對等關稅措施,遞延至8/1才正式上路。川普在社群平台Truth Social分享寄給各國領導人的信函,提到若各國選擇提高關稅反制,美國將以這次數字再加徵相同稅率,若打算透過第3地轉運,也同樣會徵收較高稅率。根據14國名單中,較4/2關稅再提高的為日本和馬來西亞,川普公開的兩封信件截圖,收件人分別為日本首相石破茂與南韓總統李在明。信中明示關稅稅率為 25%,川普並強調,未來稅率仍可能「視雙邊關係」向上或向下調整。
日期:2025-07-08
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日期:2025-04-30
鴻海周三(9日)在東京舉行電動車事業策略說明會,電動車策略長關潤證實,鴻海正與三菱汽車洽談小客車代工,預計2026年銷往大洋洲市場,而且預計2027年在日本推出更多款電動車,從Model A為基本型的小客車、電動巴士及中巴都有,惟合作對象尚不清楚。這意味鴻海董事長劉揚偉推出五年的電動車事業CDMS(委託設計製造服務)創新模式,第一個傳統車廠客戶就是三菱汽車,而且可能還有其他日本傳統車廠在洽談中。
日期:2025-04-09
對於國立台灣大學生物機電工程系同學鄧世群,與電機工程系同學許富盈來說,2024年很可能是他們人生中的重要轉折。 由台大國際事務處執行的台大國際引水人計畫,2024年邁入第二屆,是國內大學院校第一個校級海外實習計畫,大受台大同學歡迎,而且這是有計入2學分的學習方案。兩位同學透過該計畫,今年夏天前往捷克停留約三個月,在當地企業實習。他們不僅見到歐洲職場不同於亞洲及北美的面貌、歐洲對於人身安全及隱私的重視,還有歐洲人力求生活及工作之間的平衡,這對於他們思考未來攻讀碩博士的方向,或是選擇海外職場的可能性,都多所啟發。就在台積電落腳德國東南部大城德勒斯登,與台灣半導體供應鏈籌畫布局鄰近德勒斯登的捷克之際,國內年輕學子也透過學校提供的機會,第一手接觸捷克這個中東歐經濟強權及工業大國。(原文刊載於2024/12/18,更新時間為2025/3/26)
日期:2025-03-26
我們這期來對億光(2395)、劍麟(2228)以及神基(3055)設定2025年的獲利期望值。
日期:2025-02-10
美國政府自2025年2月1日開始,對加拿大與墨西哥所有進口商品課徵25%關稅,墨、加兩國同時也對美國進口產品施以關稅報復。這對存股池的帝寶(6605)而言,雖是暫時是個利多,但如果未來美國也對台灣提高關稅達25%以上,利多可能瞬間消失。
日期:2025-02-03
川普周一(1/20)正式入主白宮,加上共和黨掌控國會參眾兩院,各界殷切期盼美國新政府將會推出減稅、放鬆管制和其他親商政策。但川普的提高關稅計畫已在金融市場掀起波濤,對全球市場而言,唯一可確定的是川普2.0充滿不確定性,縱使候任財政部長貝森特等幕僚緩頰說,川普採取的做法將比競選政見更為謹慎,但他的就職演說以及上任後立即發布的一系列行政命令,短期內勢必造成市場震盪。
日期:2025-01-20