經濟部7/30拍板宣布，若引進「中國車款」來台組裝銷售，將強制一開始就訂國產化比率，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%；也就是說，未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例，並且溯及既往，自8月1日起實施。其中，在國內市場熱銷、由中華車(2204)引進的MG車款，也成為這項新政策最大苦主。中華MG週五(8/16)於官網最新公告，經過新車零件盤點後，除HS及ZS車系兩車系新車訂單交付將採限量接單，MG4新車交付將至8月底。
日期：2024-08-16
7月30日，經濟部拍板國產車自製率的新制，從未上市車款首年15％（已上市車款則為20％），逐漸調高到第三年35％，且溯及既往，更在隔天、8月1日起正式上路。消息一出，在國內市場熱銷、由中華車引進的「神車」MG，首當其衝。
日期：2024-08-09
晶圓大廠台積電確定於8月20日，在德國德勒斯登舉行歐洲半導體製造公司（ESMC）動土典禮。計畫如期於2024年底前動工，並預計2027年量產。台積電證實此事，並表示ESMC將聚焦特殊製程，終端應用在車用、工控的22／28奈米製程為主。
日期：2024-07-31
大陸電動車巨頭比亞迪進軍泰國廠設廠，成為市場關注焦點。日媒指出，業內人士透露，比亞迪就像當年的豐田（TOYOTA）一樣，早期豐田打敗歐美車廠後，在泰國車市建立穩固地位，如今比亞迪在當地擁有完善的生産和銷售網絡，預測不久將來，大陸車廠可能擠下日系車，成為泰國車市新主力。
日期：2024-07-07
證交所公告2023年度上市櫃公平均員工薪酬統計，上市公司排名前三名，分別是愛山林(2540)以552.6萬元、聯德(3308)522.5萬元，以及三商(2905)的494.9萬元；上櫃公司部分，前三依序為信驊(5274)345.9萬元、遊戲廠鈊象(3293)316.7萬元、以及半導體業晶焱(6411)310.4萬元。至於半導體業，整體排名下來前十名中有4家，分別為聯發科384.5萬、聯詠378.4萬、創意354.1萬以及祥碩344.2萬；台積電則以平均薪資273.7萬元，排在第24名。
日期：2024-06-05
世界先進（5347）因有重大事項待公布，週三(6/5)停牌，盤後世界先進宣布與和恩智浦半導體（NXP）於新加坡共同成立VisionPower Semiconductor Manufacturing Company（VSMC）合資公司，興建1座12吋（300mm）晶圓廠。首座晶圓廠投資金額約為78億美元(約2500億元台幣)，其中世界先進將注資24億美元，並持有60%股權，恩智浦半導體將注資16億美元，持有40%股權。
日期：2024-06-05
白宮於官網宣布，經過美國貿易代表的深入審查後，總統拜登正在採取行動，保護美國工人和美國公司免受中國不公平貿易行為的影響。拜登指示，提高鋼鐵和鋁、半導體、電動車、電池、關鍵礦物、太陽能電池、船舶等7大戰略領域的關稅。白宮表示，今天的聲明反映拜登始終支持美國工人的承諾，當面對來自國外的反競爭、不公平做法時，將部署一切必要的工具來保護美國工人和工業。
日期：2024-05-14
證交所已完成第10屆（112年度）公司治理評鑑之評核工作業，根據今年最新資料，包括裕隆（2201）、中華（2204）、聯電（2303）、台積電（2330）、統一超（2912）、台灣大（3045）、遠傳（4904）與信義（9940），這8家上市公司已連續10年拿下最高榮譽，年年成績都落在最佳前5%級距。
日期：2024-05-02
「今年，將是『它』的勢力大幅改寫全球版圖的一年⋯⋯。我們，正處於一個進退維谷的窘境。」說話的是歐洲汽車研究權威機構波鴻研究中心主任、德國汽車教父杜登霍夫（Ferdinand Dudenhöffer）。
日期：2024-04-30
