高速傳輸IC設計公司祥碩(5269)宣布以3.9億美元（約129億元台幣）併購在日本上市的美國IC設計公司Techpoint，佈局汽車、安防市場。究竟Techpoint這家2023年營收21.7億元、獲利5.9億元的百人小公司究竟是何許人也，會讓祥碩甘願以170%的溢價跨國併購？
日期：2025-01-16
證交所2024年12月定期定額交易戶數統計排行出爐！觀察20檔存股族最愛的ETF中，有5檔在1年內翻倍成長，分別為統一FANG+（00757）、群益台灣精選高息（00919）、國泰台灣領袖50（00922）、富邦台50（006208）、群益台ESG低碳50（00923）。其中，00757短中長線績效亮眼，吸引存股族湧入，年成長率達196.6%。
日期：2025-01-15
鋰礦被譽為「金屬之王」，也是舉世矚目的重要戰略物資之一，在電動車、3C 電子產品及電池儲能系統領域中扮演著關鍵要角。大陸近期在鋰礦勘探方面取得重大進展，新發現一處長達2800公里的世界級鋰輝石型鋰成礦帶，推升大陸鋰礦儲量全球占比大幅提升至16.5%，躍居世界第二。
日期：2025-01-11
中國經濟在2023年成長5.2%，如今在內憂外患交互影響下，可能持續減速，帶給北京不少挑戰。世界銀行最新預估，2024年中國經濟成長率可能只有4.9%，2025年更可能續降至4.5%。呂張投資團隊總監呂宗耀認為，從已故中國領導人鄧小平的經驗來看，他上台後13年才真正控制中國，開啟了中國經濟快速發展的列車，如今習近平還陷於權力鬥爭中，自然會影響經濟發展，「這是最清楚的概念」。
日期：2025-01-06
2024年底，知名汽車公司本田與日產正式宣布啟動合併，加總雙方全年總銷量，將一舉超車韓國現代汽車集團，躍居全球第三大。這樁併購案背後，不只是日本汽車產業的全球市場保衛戰，也預告全球車市新一輪更激烈的淘汰賽，將殘酷開打。
日期：2024-12-31
日本多家媒體周三（18日）均引述知情人士的說法報導，今天傳出了震撼日本汽車業的大新聞，也就是虧損累累的日本汽車業三哥日產汽車公司，正與市場老二本田汽車洽談合併，背後一大推力就是台灣鴻海集團有意併購日產。值得注意的是，為鴻海主導這齣跨國併購大戲的主角，就是現年63歲的集團電動車執行長關潤。他曾在日產汽車服務33年，最後做到第三把交椅（副營運長），因此鴻海集團內應該沒有人比他更了解日本汽車業。值得注意的是，目前日產與本田合併案的變數，除了這兩家公司本身，還有掌握約35%日產股份的法國雷諾汽車及信託銀行，以及日本經濟產業省（相當於我國經濟部）。雷諾汽車是否願意賣股，以及日本主管機關的態度，可能為這齣震撼日本汽車業的大戲，平添更多變數。
日期：2024-12-18
裕隆汽車（2201）舉辦線上法說會，前3季合併營收650.18億元，較去年同期成長一成。不過受裕融事業淨利減少影響，集團獲利反呈現衰退。不過，由於納智捷n7、裕隆城商場營收創佳績，讓此次法說會仍有不少亮點。裕隆說明，LUXGEN n⁷銷售近月掛牌數雖受颱風影響，不過未來隨長里程版上市，且11啟動交車，預計掛牌數將會提升。預計LUXGEN n⁷周年之際，可望達到萬輛交車目標。此外，去年開幕的裕隆城商場營運超乎預期，今年前10月累積營業額，已破50億元。裕隆說明，2025年裕隆城商場營業額目標，提升至55億元，預估能替裕隆汽車帶來4.7億元的租金收入。
日期：2024-11-20
驅動IC公司矽創走別人不走的路，以三個策略，孵出專精於利基型車用螢幕市場的小金雞力領，不僅連續3年都賺進超過一個股本，更預計在12月由興櫃轉上櫃。
日期：2024-11-13
近期興櫃市場拜星宇航空的首次公開發行（IPO）之賜，顯得熱鬧滾滾。接下來，還有哪些企業有機會成為興櫃市場下一檔黑馬股？
日期：2024-10-30
在高通技術峰會上，最新旗艦手機晶片無疑是全場焦點；但在行動平台的光芒之外，默默耕耘14年的車用晶片，也是被寄予厚望的未來成長動能。
日期：2024-10-23
