每年的10月起，對台灣車市來說，就是各大車廠在第四季甚至隔年的前哨戰！除了衝刺年底各車廠的年度目標外，進口車的新車外貌、車內配備也是觀察來年汽車產業變化的一項重大指標，近2年的台灣與全球車市已經開始出現跟過去不一樣的轉變。
日期：2018-11-09
據財政部統計，今年1至7月的牌照稅稅收已高達623億元，全年可望突破去年高點641億，以車主數量來看，去年擁有汽車的人數為562萬人，相較102年的573萬人，已減少11萬人，財政部表示，汽車持有人數下降，與汽車持有成本太高及租車風氣漸盛有關。
日期：2018-09-28
當新日光、昱晶、昇陽光電三家公司宣布「三合一」，台灣太陽能產業終於迎來翻轉機會，環球晶董事長徐秀蘭也直言：「整併仍須持續進行，最後可能只需要剩下三家廠商。」
日期：2018-01-04
去年聯華神通集團收穫頗豐，三大事業體獲利亮眼；轉投資的新聚思股價創新高。物聯網、車聯網，在苗豐強布局下交出成績單，那麼一七年，他如何布局？
日期：2017-01-19
全球平均年齡增加，更多熱情擁抱人生的新族群於焉誕生，我們稱他們為「逆齡族」。對逆齡族消費者而言，比買到完美物品更有誘惑力的，是尋找完美物品的過程。
日期：2012-08-30
暌違十多年，全球最大的國際租車公司安飛士（ＡＶＩＳ），今年重返台灣市場。國內汽車租賃業每年超過二百億元的市場大餅，向來大多由本土租車雙雄和運與格上分食，如今外國軍團來勢洶洶，究竟誰才是最終贏家？
日期：2012-07-12
景氣冷颼颼，和運租車今年仍計畫大規模添購七千到八千輛新車，由於企業為因應景氣可能刪減購車預算，改以租車為主，和運看準這波商機，將複製過去靠景氣波動而逆轉業績的經驗。
日期：2012-02-16
《今周刊》製作的「商務人士理想品牌大調查」，已經堂堂邁入第４年。在今年，大環境持續動盪的情況下，深耕多年的台灣品牌逐漸浮出水面；而眾多國際品牌則是為了增進消費者「認同感」，頻頻加入「台味」，打出本土行銷牌。這股熱潮會持續多久？值得密切觀察。
日期：2011-12-01
這年頭什麼行業最夯？過去最冷門的租賃業，一夕之間彷彿鹹魚翻生，成了金融業老闆擠破頭要轉進中國市場的行業，但八％到一○％的利差真的如此唾手可得，每個人一張嘴就可一口咬下？
日期：2011-09-08
在人民幣逐漸升值的帶動下，亞幣升值將帶起一波新興股市的漲勢，尤其，匯率長期受到壓抑的台灣股市，更有可能吸引龐大資金介入，形成「泡沫行情」。在大泡沫出現前，台股的中國收成、金融股，很有機會成為這次大行情的領頭羊。
日期：2010-09-30
