外媒週一 (7 日) 援引消息人士稱，世界首富、特斯拉執行長馬斯克上週末直接呼籲美國總統川普撤銷關稅，但未成功。美國對所有進口貨品課徵的 10% 基準關稅於 4 月 5 日生效，但對台灣在內的額外對等關稅於 4 月 9 日即將上路。
日期：2025-04-09
美國總統川普即將公佈對等關稅，導致市場上恐慌情緒佔上風，美股週一（3/31）開盤集體走低，道瓊下跌0.5％，納斯達克跌勢稍大逾2.2%，S&P 500下跌1.23%，費城半導體指數重挫近3%。而科技股盤前下跌，一開盤台積電ADR即下跌2.28%，輝達重挫逾4.4％、特斯拉更是跌幅擴大到5.65％。
日期：2025-03-31
地震震出泰國的大麻煩一場震央在緬甸的規模8大地震，結果是震垮了數百公里外的曼谷一棟30層樓高的審計大樓，由於國際媒體被阻絕在緬甸境外，記者在曼谷都一播再播這棟大樓倒下的畫面，中鐵十局意外成了焦點。
日期：2025-03-31
川普政府4月2日將給每個貿易夥伴一個「對等關稅」（reciprocal tariffs）數字，針對對美國商品徵收高關稅的國家，祭出報復性關稅，以縮小2024年超過1.2兆美元的貨品貿易逆差。川普把這一天稱為美國「解放日」（Liberation Day）。這項計畫重點針對對美貿易順差最高的前15個國家。美國財長貝森特還把關稅最高、與美國貿易量最大的15個稱為「骯髒15國」（The Dirty 15），台灣恐列其中，一旦列入未來除了出口受衝擊外，接下來幾年的民間投資也將受影響。
日期：2025-03-30
受到美國總統川普祭出的汽車關稅壓力籠罩影響，美股、台股下跌，台股週五（3/28）午盤跌近400點、最低來到21552點，創去年9月以來新低點。對此，行政院長卓榮泰28日受訪說，我國的經濟體質是相當健全、穩定的，投資人的信心也相當堅強，科技業在世界供應鏈也取得有利地位。卓認為，只要投資人能夠穩定，國內的產業能夠持續的在國內、國外多元發展，匯率能夠穩定，相信這對台灣未嘗不是一個重新站在一個高點的一個契機，「我們努力一起將台灣推向了另一個高峰。」至於美國祭出汽車關稅，卓榮泰也喊話國內汽車業者，一定要自己能夠自立自強、圖強猛進，能夠追得上世界上好的汽車製造的水平，這樣才能夠在國內市場穩定，並開拓其他的國際市場，朝更科技、更多元、更親民的價錢這樣來進行的話，國內的人民會比較接受。卓榮泰28日上午赴立法院進行施政總質詢，不過由於綠營認為，藍白本週二（3/25）晚間違法開會，將反廢死、反戒嚴公投逕付二讀的程序有瑕疵，因此主張該次會議無效，並徹夜封鎖議場，目前藍綠在一陣叫囂後，議事持續停擺中。
日期：2025-03-28
今周刊編按：受到美國總統川普祭出的汽車關稅壓力籠罩影響，除了汽車類股普遍走低，美國股市週四持續下跌，三大指數也連續第二個交易日收黑；其中，道瓊工業指數下跌155點、0.37%；那斯達克及標普500指數分別下跌0.53%、0.33%；費城半導體指數下挫2.07%。值得留意的是，台積電ADR週四重挫3%，收在168.24美元。
日期：2025-03-28
美國總統川普週三(3/26)宣布，4/2起將對進口到美國的汽車和汽車零件，徵收25% 關稅，此舉長期可能促進美國汽車本土生產，但可能會導致全球供應鏈陷入混亂，並提高美國汽車購買價格。知名分析師陸行之在臉書上點出，未來美國人買非美國製造的油車及電動車，可能要增加至少1萬美元、相當於台幣33萬元來購車，對於汽車供應鏈的影響，他也做出分析，認為有18家企業衝擊小、而12家公司恐受影響。而川普的關稅政策也讓台股周四(3/27)開低走低，指數近午盤跌1.48%或330點，盤中最低來到21919.4點，失守22000關卡，跌破所有均線。
日期：2025-03-27
(今周刊1475)這是豐田集團會長豐田章男獨子──豐田大輔第一次來台灣。扛著豐田姓氏，他不斷內化豐田哲學，期待靠Woven City證明自身能力。
日期：2025-03-26
日本共同社引述知情人士的說法報導，日本三菱汽車擬委由鴻海（2317）生產自家的電動車，以自家品牌在日本銷售，希望藉由外包生產以降低生產成本及縮短開發時程，來擴大三菱電動車在本土市場的規模。若這項消息屬實，不僅印證了鴻海董事長劉揚偉2月提到「日本客戶可望兩個月有好消息」的說法，也意味他過去五年推動的電動車CDMS（委託設計製造服務）的創新模式，將在日本攻下第一個傳統車廠客戶，有極大的指標意義。
日期：2025-03-20
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2025-03-19
