中國市場跌至罕見低點，華爾街大戶涇渭分明，如「避險基金天王」達里歐趁機抄底，「反中第一大將」索羅斯，則是徹底向中國說掰掰，尋找新的投資領域。
日期：2021-11-24
繼特斯拉之後，電動車新創Rivian、Lucid也強勢崛起，Rivian掛牌更是火熱，台灣擁有完整的PCB供應鏈，受惠於未來電動車趨勢，將是產業之重點戰場。
日期：2021-11-24
美國電動車新創Rivian近日風光在美股掛牌上市，一周內市值猛飆至近一千五百億美元。這家目前仍「零營收」的公司，竟擠下福斯、通用汽車，躍升成為全球市值第三大車廠。
日期：2021-11-24
逆轉氣候變化，是人類必須直面的挑戰，但COP 26會議上，卻不是每個國家都有緊迫感。落幕前，會議聲明中，煤炭燃燒一字之差的措辭，讓主席落淚了……
日期：2021-11-24
為達成零氣候影響，蘋果承諾2030年要讓所有產品都實現碳中和、高科技產業也更重視資源永續。台灣化工材料大廠李長榮化工、李長榮科技，與環保材質研發與應用公司REnato Lab寰陞國際，正致力透過循環經濟來尋找資源最佳解方。
日期：2021-11-24
各國相繼宣布碳中和目標，成為全球趨勢已勢不可擋，也將為石化產業帶來前所未有的巨大挑戰。有鑑於此，對於台灣如何跟進全球步伐、邁向循環經濟，行政院能源及減碳辦公室副執行長林子倫與李長榮化工總經理劉文龍也有不同見解。
日期：2021-11-24
李長榮化工不斷提出令外界眼睛為之一亮的科學創新，背後靠的正是一批由國際頂尖人才的研發部隊，以及一座匯聚創新能量的楠梓研發中心。研發團隊在這落實創新又創業的精神，透過結合市場趨勢的創意發想，並實際於市場落地與進入專利申請，拼出外界不可小覷的競爭力。
日期：2021-11-24
力積電（6770）董事長黃崇仁認為，隨著汽車電子不斷升級、電動車大趨勢及節能減碳的風潮來臨，傳統汽車產業的商業模式正在改變，為擅長電子業的台灣打開了產業大門，車電可望成為「台灣做PC以來的最大商機，比手機還大！」他也認為，自從特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）出現後，傳統汽車業由機械背景人士主導的局面開始轉變，電子業得以開始主導，這也是台灣的優勢所在，而且這個大趨勢「is only just the beginning」（現在才剛剛開始）。
日期：2021-11-23
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日期：2021-11-22
最近看到崇越集團董事長郭智輝在《今周刊》寫了一篇專欄文章，談到日本人來台灣要遵守隔離14天的規定，但日本首批開放隔離期從10天縮短為3天的國家名單中沒有將台灣列入，卻又有台灣人主張應該爭取。
日期：2021-11-22
