台灣被排除在由中國主導的RCEP之外，政府則宣示將爭取進入由美國發起、現為日本主導的CPTPP。但想加入這項高品質的區域經貿協定，台灣還有很長的路要走。
日期：2020-11-25
11月下旬，標準普爾公司終於宣布將特斯拉納入成分股之列，讓股價再創一陣令人目眩神迷的新高，但這同時也意味著，吸引粉絲崇拜目光的特斯拉神話即將結束，此後全球大型基金都被迫買進，特斯拉將走下神壇，接受法人機構現實的市場評價、面對百年工藝車廠的急起直追，甚至於，至今債信評等仍停留在垃圾債等級的困境試煉。
日期：2020-11-25
全球電動車熱潮持續未歇，對此積極布局電動車產業的台灣代工大廠和碩董事長童子賢表示，「如果未來電動車會出現6兆美元產值， 裡面的被動元件、充電樁、充電器、控制系統、IC、網路通訊都是台灣目前擅長的。機會有很多種，這就是非常明顯的機會，台灣在資通訊、電腦產業活得很愉快了，你要不要去（電動車產業）enjoy（享受） 一下？」
日期：2020-11-19
運將大哥繼續說著：「其實要退也不是很容易，雖然一口氣領了這麼多錢，但3個孩子，老大念大學，老二念高中，最小的才5歲。」
日期：2020-11-19
裕隆集團今（18）日舉行聯合法說，在各品牌推出新車款，汰舊換新政策等刺激下，集團看好今年台灣車市展望表現，預估銷售量會較去年小幅成長。
日期：2020-11-18
裕隆（2201）今（18）日舉行法說會，對今年台灣車市看法轉趨樂觀，並表示，只要全年獲利轉正，明年就可恢復配息。發言人羅文邑表示，「（盈餘分配）希望可超越以往分配的比例」。
日期：2020-11-18
後疫情時代 更要精準布局債市受到疫情衝擊，全球低利環境成形，對投資人來說，想要在波動劇烈的金融市場中追求穩定收益，是現階段最重要一門投資課；未來，如何在疫情干擾、中美緊張情勢升溫，及美國大選變數下，尋求個人財富穩穩增值的機會，則是眼前投資人心中最大疑惑。
日期：2020-11-18
