台灣對等關稅上周終於揭曉，20%稅率雖然低於美國總統川普4月宣布的32%，但高於日本及南韓的15%。賴清德總統隨後強調，20%只是「暫時性關稅」，希望在後續談判爭取到更有利稅率。川普最新行政命令是在發布日起7天後生效，台灣能否在美國新稅率於7日上路前爭取到較低稅率，是本周最受關注的焦點。
日期：2025-08-03
台灣20%對等關稅出爐，但半導體、伺服器、關鍵零元件等主力出口品豁免，台灣輸美占比逾6成的主力商品，未被納入徵稅範圍，資深分析師指出，企業獲利衝擊雖低於市場的最悲觀預期，但台灣必須在2周內公布的232條款調查結果中，爭取優於韓、歐的半導體關稅優惠，才能扳回一城。
日期：2025-08-02
美國佛羅里達州一陪審團週五 (1 日) 裁定，特斯拉應對 2019 年發生的一起致命自動駕駛車禍負部分責任，並需支付總額達 2.425 億美元的賠償金予死者家屬與重傷倖存者，特斯拉隨後宣布將提起上訴。
日期：2025-08-02
美國對等關稅即將上路，台灣對等關稅談判在最後一刻拿到20%稅率，不過僅是「暫時性關稅」。中經院長連賢明直言，台灣談判進入「季後賽」，要說已經落後其他國家還言之過早。只是，連賢明也坦言，由於川普凡事都由自己拍板定案，但台灣沒法如日韓直接與川普對話，此外美國也擔心台灣因素，影響與中國的談判，勢必會比較緩慢。只是，中華採購與供應管理協會顧問白宗城說，近一個月由於已有陸續有國家談妥最終稅率，的確接獲廠商反映，少部分客戶開始將訂單，轉移到關稅已篤定的國家下單。
日期：2025-08-01
週五（8/1）美國甫公布對台關稅數字後，台新新光金控首席經濟學家李鎮宇、財信傳媒董事長謝金河一同出席《2025台新投資趨勢論壇》，兩人對台灣關稅20%的數字齊聲表示：「談得還可以、可以接受」；兩人也認為，重頭戲將是後續的半導體關稅談判。
日期：2025-08-01
美國正式拍板對台灣關稅暫定20％，相對於台灣出口整車至美國屬相當少數，國內汽車業更關心進口車關稅走向，但至目前為止，似乎仍看不出明確輪廓。對此，汽車業界憂心，暫時性關稅的發展仍不明朗，進口車關稅議題有如不定時炸彈未解，持續存在高度不確定性，就像陰魂不散，對於國內車市相當不利，「這情況繼續下去，今年車市恐怕『玩完』！」
日期：2025-08-01
美國宣布對台徵收20%的「暫時性關稅」挫台股，國安基金也有緊急出手的跡象。民進黨立法院黨團幹事長吳思瑤表示，台灣20%關稅是暫時性稅率，還有機會變動，行政部門與談判團隊正在努力爭取更好的結果。國民黨主席朱立倫則是批評，美國公佈關稅20%加上（台幣升值造成的）?率損失約12%，仍是32%重大成本負擔，尤其相對日韓的15%，是嚴重挫敗，應在10月前普發1萬元現金，這些才是快速強化台灣經濟韌性的做法。民眾黨主席黃國昌則是說，政府未依照《條約締結法》將談判方向與內容向國會報告，下週民眾黨團會要求行政部門到立法院報告出口產業、農漁業、勞工就業的完整衝擊評估與後續因應方案。
日期：2025-08-01
美國公布台灣對等關稅稅率20％，台灣玉山科技協會理事長兼和碩董事長童子賢接受本報採訪時，將之比喻為：台灣抽到「流年不利望雲霓」的中下籤，讓台廠對美出口短期得承受巨大的壓力鍋，未來還得接受後續談判考驗，但仍然有「望雲霓」的機會。
日期：2025-08-01
台灣關稅稅率終於在週五（8/1）早上出爐！20%的數字高於亞洲鄰國日本（15%）、韓國（15%)、泰國（19%）、柬埔寨（19%），且與越南的20%相當。雖然總統賴清德表示這是暫時性關稅，目前還台美尚未總結會議，但有法人分析：「這樣的稅率必然會令市場感到失望」。不過，台股周五儘管早盤一度開低逾370點，但在10點前後跌幅慢慢收窄，維持約小跌近百點走勢，似乎有國家隊進場護盤的跡象。
日期：2025-08-01
美國白宮31日在官網行政命令頁面公布各國關稅，其中台灣稅率為20%，遠高於日韓的15%。專家分析，紡織、家具、汽車零件等3大傳統產業，毛利率將全數被20%關稅吃光，衝擊程度最劇；另一名專家則擔心，8月中旬還有半導體關稅將出爐，若採取「前低後高」的階梯式稅率，狀況同樣不容樂觀。
日期：2025-08-01
