中國內捲到盡頭？比亞廸的挑戰時刻比亞迪宣布七月降價三成，引發中國汽車產業內戰，吉利汽車的李書福大駡王傳福是「捲王」，長城汽車的魏建軍直指比亞迪是恆大第二！
日期：2025-08-01
台灣關稅結果公布，在白宮官網附件一中，表列台灣關稅為20%。彭博也報導，白宮發布的行政命令，美國總統決定對台灣輸美商品課徵20％關稅，主要經濟體中，台灣關稅稅率高於菲律賓、泰國、柬埔寨、印尼、日本、韓國、歐盟和日本。川普在白宮發布的聲明稿中指出，新版對等關稅將在簽署行政命令後7日上路。換句話說，美東時間8月7日零時起，報關、提領的貨物將適用新版稅率。總統賴清德在臉書發文表示，美方通知台灣在華府的談判團隊，台灣的「暫時性關稅」為20%。「主要原因是，因為談判的程序安排，台美雙方還未完成總結會議，因此，美方先對台灣公布20%的暫時性稅率，只要後續達成協議，可望再調降稅率」。而台美雙方後續也將就供應鏈合作及232條款相關議題一併磋商。 賴清德說，我要感謝談判團隊的辛苦，在時程有限的情形下，經過四個回合實體磋商，以及多次視訊會議，目前已經完成技術性磋商，並且堅守維護國家利益、守護產業利益、守護國民健康、確保糧食安全的四項任務。「雖然今天美方所公布的稅率只是暫時性的措施，但執政團隊一定會再接再厲，持續爭取合理稅率，完成關稅談判的最後關卡」。
日期：2025-08-01
美國總統川普對等關稅8月1日將上路，行政院表示台美已經完成技術性磋商，並進行聯合聲明磋商，現在要等待美國政府決策流程，再向國人報告說明。行政院前副院長施俊吉受訪時表示，川普的談判策略並非「有限遊戲」，而是一場旨在持續談判、不斷追求利益的「無限遊戲」。在這場持久的經濟博弈中，對於台灣的經濟結構與社會調適，帶來全新的挑戰。
日期：2025-07-31
今周刊編按：韓國關稅也拍板！美國總統川普周三(7/30)發文，稱美國已與韓國達成全面的貿易協議，根據協議，韓國將向美國提供 3,500 億美元，用於由美方擁有並控制的投資項目。韓國總統李在明周四（7/31 ）表示，韓美貿易協議消除了韓國出口環境的不確定性，而韓國對美投資的 3,500 億美元中，1,500億將列為韓美造船合作專用資金。早前日本關稅從公布的25%下降至15%，能夠大幅調降主要是日本將向美國開放汽車、稻米市場，更得加碼投資美國5,500億美元，目前10大對美貿易逆差國剩台灣還沒開獎。市場傳聞美國也將對台灣徵收15%關稅，但提出幾項要求中，包括台灣對美國投資6,650億美元，以及鴻海加碼投資自動化工廠 1000億美元、全面開放美豬牛進口，同時將汽車關稅調降到 5%，更要求台積電與英特爾成立 ASMC。最新也有傳出台灣投資金額可能在3000億到4000億美元之間，最終結果仍待川普宣布了。
日期：2025-07-31
隨著全球對氣候變遷議題日益重視，ESG已成為企業無法迴避的重要課題，尤其對於交通運輸產業而言，更是一大挑戰；面對來勢洶洶的轉型壓力，格上租車積極投入永續經營，推出業界首創的「企業永續移動碳管理」方案，以完整並落地性的eMaaS（Mobility as a Service）永續移動服務，協助企業客戶邁向真正的淨零排放未來。
日期：2025-07-31
今周刊編按：美中2國貿易代表在瑞典首都斯德哥爾摩的談判已告一段落，對於90天關稅休戰即將到期，雙方都有意延長，不過最終還是總統川普說了算。川普表示，財長貝森特跟他說，和中國的談判「非常好」。川普還說，今年年底前將和中國國家主席習近平會面。然而8月1日的大限即將到來，不少國家仍在和美國談判，其中最受關注的無非就是中國了。根據線上數據視覺化與分享平台「經濟複雜度觀測站」（OEC）開發的模擬器推算，自現在到 2027 年，中國對美出口可能下降近 5,000 億美元（14.8兆台幣）。
日期：2025-07-30
日本陷入領導層重組的政治大亂鬥，但自民黨找不到同時能應對川普、展開世代交替、平息仇外情緒，以及能吸納反對黨支持的領導人，政治亂局還要持續一段期間。
日期：2025-07-30
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2025-07-30
「集中資源辦大事」這條路，以為是在講中國、北韓嗎？非也非也！2025年7月23日，美國總統川普正式發布《Winning the Race：America’s AI Action Plan》，將人工智慧列為國家核心競爭優先目標。
日期：2025-07-30
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