台灣汽車業第一位女性ＣＥＯ——馬自達朱梅君，從派遣員工為起點，歷經多次歸零、重新出發，逐日攀向高位，她歸功於一路有貴人相助。這些貴人是如何慧眼識英雌，讓她在男性主導的產業裡，領導上千名員工？
日期：2012-06-14
智慧型手機普及化，全球行動通訊愈來愈夯，讓汽車與電子業的結合更加緊密。首度參加台北國際電腦展的福特汽車，不僅透過ＳＹＮＣ、ＡＰＰ、雲端等三大應用科技，喚起大眾注意，也希望吸引更多軟硬體業者，加入汽車電子新應用的開發。
日期：2012-06-07
自1990年代以來，日本企業界普遍缺乏具專業知識且敢於做決策的人才，導致國家競爭力日漸疲弱、日本經濟盛極而衰，若你想成為一名優秀的領導者，那麼，「放膽嘗試」將是成功的重要關鍵。
日期：2012-06-07
二○○一年，台灣汽車客運公司民營化，旗下路線移交國光客運經營，面對內部弊端與高鐵瓜分客源，一度陷入危機。在三圓建設董事長陳浴生、總經理王光祥及東森房屋董事長王應傑入主後，才讓營運穩定下來，去年獲利更首度站上億元，替國營企業轉型上了一課。
日期：2012-06-07
美國房市需求不振、希臘和西班牙等歐債問題變數多、中國今年面臨景氣成長趨緩，加上國內證所稅方案一波三折，使得台股缺乏買盤支撐；但投資人宜留意不少個股的股價淨值比偏低，顯示已有超跌現象，急跌可逢低酌量承接。
日期：2012-06-07
五月二十八日證所稅整合版本推出後，隔日台股大漲近三％，雖然內憂暫歇，惟中國經濟失速，及希臘選舉變數等外患仍在，在此情況下，投資人應如何操作才能找出致勝途徑？《今周刊》特別邀請施羅德投信投資長陳朝燈、景順投信投資長石正同、群益投信投資長吳文同，暢談台股第三季的投資大方向，值得投資人參考。
日期：2012-05-31
美股近期面臨去年十月頸線最高點一二二八四點的關卡支撐保衛戰，短線上即使守得住，上頭還有長達三個月的頭部反壓等著要消化，如果美股能守住頸線支撐，全球股市短線反彈可期。
日期：2012-05-31
在519記者會上因「嗆馬」而一戰成名的記者林意玲，其實在媒體圈有超過30年的資歷。平日作風低調的她，經營《台灣醒報》已3年半，貴為社長卻仍跑在第一線新聞現場；她說，新聞工作是上帝要她走的一條路。
日期：2012-05-31
