台股在反彈到季線後，開始出現多空雜陳的聲音，由於方向不明，觀望的人愈來愈多，使得成交量萎縮到千億元以下，不過由於上半年有人民幣升值、世博會、ＥＣＦＡ等利多因素，指數空間不宜太過悲觀。
日期：2010-03-18
如果有一天，台灣的石化、紡織、汽車產品都可以不用關稅銷往大陸；台灣的銀行、證券及醫師、律師等服務業都可以到大陸賺人民幣，甚至在台灣的計程車司機，也可以賺到大陸觀光財，而大陸的農產品則承諾不進入台灣，傷害降到最低，台灣經濟可以再度大爆發嗎？
日期：2010-03-18
中國人大、政協兩會正在北京熱鬧舉行，面對金融危機下的產業升級是今年重要的議題，其中汽車業的代表、浙江吉利控股集團董事長李書福，由於今年剛砸下近二十億美元購併富豪汽車(Volvo)，成為兩會最受矚目的焦點。
日期：2010-03-11
中國缺工問題到底有多嚴重？《今周刊》特別深入台商聚集的深圳各工業區實地探訪，從電子代工大廠到小型的玩具工廠，台商缺工的危機超乎想像！為了追蹤農民工的去向，《今周刊》還深入位於安徽北部的農業縣城固鎮縣，尋找農民工不再到沿海打工的真正原因。消失的農民工讓中國這個「世界工廠」變調，當中國製造不再廉價時，全球每一個人都會受到衝擊，沒有人可以自外於這場危機。
日期：2010-03-11
金融危機剛走，缺工潮馬上接著上演，面對一波波的巨變，十萬家台商不得不各顯神通，有些企業靈活應變，兩個月就把工廠移到內陸；有些則是乘機進行升級，增強體質，而也有些台商已倦於不斷遷移，只能被動等待風暴過去？
日期：2010-03-11
當缺工延燒中國華東，科技大老接續拋出回台設廠、打造無人工廠的話題，缺工不再是科技大老的煩惱，而是所有想進入科技業的求職人才，與所有科技業投資人都應該研讀的課題。
日期：2010-03-11
虎年出生的葉寅夫，帶領億光與同業殺價絕不手軟，靠著紀律嚴明的軍事化管理，讓億光擠進國內ＬＥＤ封裝業的龍頭地位，曾身兼晶電董事長十年、橫跨產業上下游的虎將，到底如何掌控千億元版圖？
日期：2010-03-11
主攻車用售後服務零件的為升電裝，生產壽命長、單價低的車用電裝產品。基於擴大客戶規模的思考，今年準備每二天完成一款模具研發，要用快速步伐站穩既有的北美市場，並切入新興的中國通路，抓住新市場的成長動力。
日期：2010-03-11
