創富、守富與傳富，是財富規劃的三部曲，每個階段皆需不同的智慧與準備；針對財富傳承的痛點和需求，台新秉持「專業領航、認真守護」的精神，以最專業深入的理財規劃，藉由團隊及多元開放產品平台協助企業、家族及個人實現創富、守富、傳富，並提供包含投資管理、財富傳承信託及保險等全方位服務，為每個人實現夢想，也讓夢想代代傳承。
日期：2021-06-23
最近和一位有錢的長輩碰面討論投資的事，這位大哥正常「月收入」大概是150萬，這一年因為受疫情影響，業績大幅下滑，目前一個月大概「只能賺」70萬。
日期：2021-06-21
為讓台灣加強防疫，美國政府捐贈250萬劑莫德納疫苗，已於今（20）日下午4時32分抵達台灣桃園機場。總統蔡英文稍早透過網路直播發表談話，向美國政府及全體投入這項工作的人表達最誠摯感謝，蔡英文表示，這正是患難見真情的展現，尤其日本和美國目前都仍為遏制疫情而努力，但他們仍然願意協助台灣，再次表達由衷的感謝。
日期：2021-06-20
美國在台協會（AIT）昨（19）日晚間證實，250萬劑莫德納疫苗將於今天傍晚抵達台灣。我國駐美代表蕭美琴昨日於美國田納西州曼菲斯機場，代表台灣接收這批疫苗。民進黨立委李昆澤曝光一張照片透露，蕭美琴在當地時間凌晨2點半就開始處理疫苗交貨，直到完成任務才放下心中大石。
日期：2021-06-20
在網路上突然出現一排字眼，上面寫著：走下神壇，差評很多，要倒閉了；優勢不再，徹底崩盤，獲利堪憂的特斯拉，怎麼還沒有倒閉？這段文字是衝著Tesla而來的，而且，不是簡體字，還是繁體字。這幾行文字正道出特斯拉在中國的困局。
日期：2021-06-19
台灣50指數18日盤後將納入貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615），由於連結ETF規模高達1,900億元，題材備受關注，不過台灣50指數分配權重為市值導向，三雄納入雖有可觀資金，權重仍可能遠低於最大持股的台積電（2330），對持有0050的投資人來說，三雄帶動績效的程度可能很有限。
日期：2021-06-18
大陸信評機構中誠信國際董事長閆衍8日表示，2021年以來受集團型企業風險爆發影響，違約風險進一步擴大，2021年1～5月合計違約規模已超過人民幣（下同）1千億元，主要集中在交通運輸和房地產行業。
日期：2021-06-09
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，臺灣事實查核中心胡元輝教授提出寶貴見解，從事實查核看假訊息的民主挑戰。
日期：2021-05-31
