鴻海帝國年成長三○％的神話不再？為了維繫鴻海的成長動能，郭台銘顧不得對好友、廣達林百里的承諾，搶進筆記型電腦代工事業，然後，鴻海挖廣達的人，廣達搶鴻海的單。在八月底的法說會，林百里說，「挖走的都不是我們好的員工，挖過去不也沒什麼成績。」郭、林兩人二十年的交情，近乎決裂；一場天王大戰掀起的產業變局，也已展開。
日期：2009-08-27
自主品牌是台灣企業家的大夢想，但放眼半世紀的台灣汽車工業，沒有任何成功紀錄。如今，裕隆集團掌門人嚴凱泰，鬢角斑白已為人父，卻仍充滿鬥志地想寫下一頁歷史。蛻變後的嚴凱泰，能否帶領裕隆破繭而出？
日期：2009-08-20
胡開昌在福特六和汽車任職總共超過三十年。自一九九九年開始，他接任馬自達與積架兩大品牌的台灣區總裁，二○○五年更晉升為福特豪華汽車的大中國區總裁。資歷完整的他，卻在汽車業景氣最低迷的時期，決定賭一把最大的，挑戰經營台灣的自主品牌——納智捷。
日期：2009-08-20
人事局與研考會八月甫為內閣增添兩位博士新兵，其中人事局副局長黃錦堂與局長陳清秀淵源極深，兩人「超麻吉」，聚首於人事局共事，可說是冥冥之中的安排。
日期：2009-08-13
經濟部新出爐的ＤＲＡＭ產業重整方案，似乎又回到原點。拖延大半年的ＤＲＡＭ產業整併大戲，坐擁政府資源的ＴＭＣ至今還是空殼；而堅持走自己的路的南科、華亞科，卻已鴨子划水，迎向復甦之路。
日期：2009-07-30
他當過公務員、旅行社職員，甚至在美國運通信用卡部當過七年的經理，三十七歲賣美國房地產、四十歲自行創業，六十歲當顧問；他的生命就是一本永不退休的故事書。
日期：2009-07-30
九年前，仲躋偉是台北金融圈中一個不能說的祕密。他跨海潛伏進入中國的故事，被繪聲繪影地流傳。在兩岸即將簽署ＭＯＵ之際，這位當年的頭號神祕人物，首次在台灣媒體現身，詳述這個祕密。
日期：2009-07-30
股東會開完已經二十天，金鼎證的登記資料仍清楚註明公司負責人為張元銘（張平沼之子），大權似乎仍牢牢握在張平沼手裡。然而，就在外界以為張平沼力守有成的同時，開發金悄悄祭出第一招法律動作……。
日期：2009-07-23
闖蕩股市二十二年的東山，嘗過大賺與大賠的經驗。民國七十九年，台股從一二六八二點崩落，東山千萬元財富在短短數個月內蝕盡！然而，上天總是不放棄奮鬥不懈的人，在東山人生最落魄時，他淬煉出個人的「股市絕學」，邁向賺多賠少的投資坦途。
日期：2009-07-23
