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日期：2022-11-18
違規停放車輛不僅阻礙交通，甚至會危害用路人安全！根據統計，台中市去（2021）年一整年的交通罰單收入達23億元，而光是違規停車就占了將近5億元，顯見違停現象有多常見，但也引發不少民怨；有違停車主抱怨「像我們如果直接拖吊就會，火氣很大，有先警告的話，至少有一個空間。」對此，台中市政府通過草案，將拖吊規定改為「先警示、再拖車」，盼給違停車主一個緩衝時間。
日期：2022-11-03
OTT市場崛起，有線電視產業卻仍困在舊機制中。近期大豐就因授權費爭議，以TVBS移頻案槓上身兼頻道代理商的中嘉，點燃產業的熊熊戰火。
日期：2022-10-07
編按：今年11月26日，不只是九合一選舉投票日，同時也是中華民國憲政史上第一次修憲公民複決。這項攸關18歲公民權的修憲複決案，朝野政黨均表態支持，近來日本一份關於青年投票率與國家財政的實證研究，或許能給台灣更多刺激。
日期：2022-10-05
兩位員警因公殉職，掀起社會對警察工作安全議題的反思，如何杜絕血淋淋憾事再度發生，避免上演「今天公祭、明天忘記」，政府責無旁貸。
日期：2022-09-21
編按：國家通訊傳播委員會（NCC）原本於8月22日舉行第3場「數位中介服務法草案公開說明會」，找來PTT、Dcard、巴哈姆特、臉書、LINE等網路平台業者與會，卻掀起不小社會輿論，質疑草案根本侵犯言論自由、NCC是否該這樣做。行政院長蘇貞昌曾表示，將請相關部會積極溝通，等到大家都能接受，才會繼續推動，NCC也暫緩公聽會，表示「言論自由是台灣最珍貴的民主資產，也是憲法保障的權利，但網路犯罪問題也亟需解決，該如何拿捏分際是門艱難的課題，希望本草案能回歸理性討論，促進相關政策之研議」 。如今經過幾番討論後，NCC委員們取得共識，決定將《數位中介服務法》草案全部退回內部工作小組，回到立法研究的原點，重新盤點、研究有關數位網路平台治理方式；至於何時再推修正後的草案？NCC表示「沒有時間表」，意味著先前備受爭議的草案版本，正式被捨棄。（原文刊登時間：2022/8/22 更新時間：2022/9/7）
日期：2022-09-07
數位中介服務法草案掀起不小社會輿論，由於內容被認為過度監控，被質疑侵犯台灣最珍貴的言論自由，遭到大眾砲轟；對此，總統蔡英文強調，言論自由是憲法賦予人民的權利，也是民主社會的基石，行政院長蘇貞昌也已經對外表示，沒有足夠共識的法案，行政院不會支持繼續推動。NCC則改口承認，當初對於整體影響評估、產業溝通都不夠，但會繼續討論，之後也會等數位部正式運作後，共同研商該部法案未來走勢。
日期：2022-08-25
編按：國家通訊傳播委員會（NCC）修訂《數位中介服務法》，週四(8/18)舉行第3場公開說明會，擬納管網路平台違法或假訊息。對於法規執行細節，知名線上平台均提出實務上難行之處。昨天第3場公開說明會，受邀業者包含網路家庭、樂天、Mobile01、台灣微軟、巴哈姆特、台灣亞馬遜、雅虎、LINE TAIWAN、Dcard、PTT（批踢踢實業坊）、蝦皮台灣等公司，其中，PTT直言，NCC法令模糊不清，不想管就不管，但想管就「個案認定」，一旦法案通過「等於逼PTT關站」。Dcard也表示，NCC說必要時就個案管理，會讓人無所適從；LINE則是認為，若政府要管理所有一對一對話，還要加註警語和限制，涉及言論管制及憲法的機密保障等原則。(原文刊載於2022/7/13，更新時間為2022/8/19)
日期：2022-08-19
7月18日，台積電公告了今年度第4期的「無擔保」公司債發行條件。至於7月底表明「公司已無現金可用」、前負責人已被通緝的如興紡織，此前則曾經發行過4次「有擔保」公司債。無擔保或有擔保，哪一種公司債的投資風險較低，不難理解。
日期：2022-08-10
編按：美國宣布將加入徵收碳稅行列，時程將比歐盟早，預計2024年上路。屆時，美國本土生產的產品，以及進口產品，碳含量低於基準線無需繳稅，但若碳含量超過基準線，超出部分徵收每噸55美元（約1650元新台幣）碳稅。根據DIGITIMES報導，美國在2024~2025年會適用上述能源密集型的原始產品，自2026年起，產品範圍往下游延伸。意即進口的加工產品中，含有碳稅課徵對象原始產品一定標準的碳含量，也要被徵收碳費，而且碳含量標準會階段性減少。台灣以外銷為重的工具機產業，若出口一台機床，其中的鋼鐵含碳量達到標準，就要繳納碳稅。業界觀察，從歐盟和美國針對碳排實施更強硬的措施，包括南韓、中國、日本等也會「跟隨潮流」加入徵收碳稅行列，以避免自家產業遭受不公平競爭。同時，專家示警，台灣製造業是以出口為導向，在國際供應鏈上有重要角色，國際市場規則怎麼走，就必須跟進，避免被全球市場排除在外。
日期：2022-08-02
