連19年稱霸台灣車壇的和泰車(2207)，周三(8/28)召開法說會，維持全年展望，要挑戰今年銷售再創高峰。和泰車認為下半年新車效應可望爆發，維持年初訂下的17萬輛銷售量、市占率37.8%年度目標。至於外界關心的國產車自製率議題，和泰車說明，集團販售車系均不受影響，公司一向都支持政府政策，去年就得知經濟部產發署關注國產自製率、外國零件傾銷的議題，對於政府8月推出政策，並沒有太意外。
日期：2024-08-28
面板雙虎相繼宣布出售舊廠房、土地給台積電和美光，而且不只是單純的出售閒置廠房，更是「一兼二顧」，公司透露也可望開啟技術合作的契機。在面板級封裝風風火火的當頭之下，善於做大面積、方型製程的面板廠，磨刀霍霍期望跨足半導體市場。
日期：2024-08-28
隨著降息時程確定，資本市場可望直接受惠族群之一就是生技，由減重藥開啟的長線賽局，也將逐漸進入眾藥競逐階段，進而逆轉重大病程，甚至延壽。
日期：2024-08-28
(今周刊1445)新光金花落誰家？攸關上百萬股東的口袋，未來走勢該如何評估？主管機關態度與台新金、中信金的出價狀況，將是影響後續股價波動的重點。
日期：2024-08-28
(今周刊1445)金融界睽違多時再現搶親大戲，這次由台新金、中信金兩大金控擔綱主角，爭奪新光金。台新金率先出招提出換股合併，中信金隨後採更高的公開收購價，為這場競爭增添戲劇性。誰能在這場角力中勝出，將對台灣金融業版圖產生深遠影響，而這一切，都將在未來93日內揭曉。
日期：2024-08-28
台廠在AI硬體製造獨領風騷，關鍵在台積電結合先進製程與CoWoS封裝技術提供的一條龍服務。儘管股市近期震盪，但專家仍然看好台積電與相關供應鏈的中長線發展。
日期：2024-08-28
人類的爬蟲腦(reptilian brain)傾向注意近期發生的事件，容易把焦點放在短期的時間範圍，並會假定趨勢會一直持續下去。像之前台積電與鴻海法說會利多不斷，但8月5日那天紛紛跌停，真的有跳進去買的人恐怕不多。「會不會再繼續跌？」卻忘記之前有多看好它們，也難怪「買在高點，賣在低點」。如果你也會有這種困擾，理財部落客Ryan爸爸的三個妙計，或許你可以貼在書桌前，時刻提醒自己...
日期：2024-08-27
中華車(2204)周一(8/26)召開線上法說會，由於8月經濟部祭出「在地化供應鏈合作價值比率」的新政策，旗下熱銷MG品牌車款銷售受直接衝擊，目前仍無法說明符合政策的在地化時程。中華車坦言：「下半年獲利一定會更嚴峻、有挑戰。」「MG目前並沒有停產。」中華車副總錢經武強調，MG HS、MG ZS仍有在庫料件，因此採限量接單。至於新上市的電動車MG4由於仍有不少預接訂單，在庫料件相較不足，因此暫停接單。錢經武也坦言，目前仍在調整產線的階段，因此對於未來生產成本的變化，以及何時能夠符合政府對國產化的需求，仍在計算當中。換言之，目前已接訂單，仍在等車的MG4車主，恐怕得等上一陣子才能交車。
日期：2024-08-26
本周台新金(2887)、中信金(2891)搶著迎娶新光金(2888)的金融併購戲碼，預料將持續延燒。台新金喊出「對等合併」，中信金則捧著重金迎娶，幾家金控輪番在本周召開法說會，對於合併對財務、營運的綜效，將會是法人關注焦點。中華車近年引進MG品牌，在國內市場大有斬獲。想不到，經濟部突襲釋出國產車自製率新制，且溯及既往。讓才剛導入國內的MG 4只得暫停接單。未來，自製率條款對中華車營運影響有多大，預計將會在法說會講明白。1、台新金、中信金誰能娶到新光金？ 合併綜效受法人關注2、經濟部突襲推國產車自製率新制，MG受重創！ 中華車如何應對？3、米其林來了！台灣奪星數今年會提升嗎？
日期：2024-08-26
新新併為當前金融市場的熱門話題，尤其中信金若成功搶親新光金，總資產規模將一舉超越國泰金，成為第一大金控。國泰金總經理李長庚對此表示，一直在評估「長大的機會」，目前保險占2／3、銀行占1／3，期待雙核心能達到平衡，使營運與獲利會更穩定；華南金控總經理李耀卿則明確指出，身為金控集團當然要想辦法擴張，華南金會持續評估合適的併購對象。
日期：2024-08-25
