好市多一家分店有四百多位員工，店長管理一家店，就像管理一家大型公司，如果沒有豐富的經驗、極高的心理素質，無法繳出漂亮業績，靜培霖憑藉彈性靈活的經營手法，從空服員蛻變為一年創造七十億元的大店長。
日期：2015-01-22
油價走跌，令運輸、下游業者一改過去的弱勢地位，成為最大受惠者；但塑化、太陽能與電動車供應鏈產業，將因「下肥上瘦」的結構，獲利受到侵蝕。在低油價成為常態下，投資人該如何趨吉避凶？
日期：2014-12-11
二○一四年《機構投資人》雜誌票選結果近期出爐，亞太區下游硬體製造產業第一名分析師，又是楊應超。這位外資圈重量級分析師，一年中有一半的時間繞著地球跑，讓人好奇的是，搭機時，他都在做什麼？
日期：2014-06-19
明年一月過農曆新年，你是否已規劃好旅遊行程？其實只要懂得把握信用卡優惠及妥善規畫，過年出國將不再成為旅行社的大肥羊。有豐富經驗的信用卡達人Teresa，教你八年換十九張免費機票的祕訣。
日期：2013-12-19
在競爭激烈的外資券商環境，經常當「空中飛人」的分析師楊應超，連皮夾也講究效率，不但能讓他在機場快速通關，不必常常換貨幣，還有資料備份功能，他有什麼獨門絕招？
日期：2013-03-07
在匯率、政策及景氣轉佳的搭配下，短線航運類股多頭表態；長線則在頁岩油技術不斷進步，能夠有效壓抑油價成本下，預期航空、貨櫃族群將是台股成交量低迷時，值得追蹤的族群。
日期：2013-01-24
今年國產集團的尾牙宴上，大家長林孝信駕著空中巴士模型機進場的畫面，令人記憶猶新，事隔９個月，這個夢想成真，空中巴士決定參股復興航空一成股權，從此，這家走過一甲子，台灣最老牌的航空公司，站上巨人的肩膀，正要展翅高飛！
日期：2011-10-27
許多投資人覺得自己是「飆股絕緣體」，別人的股票大漲特漲，自己的股票卻總是原地踏步。但稍有經驗的投資人都知道，即使挑到、買到飆股，更難的是賺到這支飆股的大利潤。往往精挑細選後買進的標的，不是賣在起漲點，就是在漲了一段後，遇到回檔就慌忙賣出，錯失後面更大的利潤。
日期：2011-03-07
中國十三億人口構成的龐大內需市場，就像大海，養出了許多獨特的大魚。這些大魚所在的產業別，很難在其他國家看到，甚至光靠賣豆漿機這種小家電的公司，也能笑傲於一千大榜單中。
日期：2009-05-07
