隨著全球供應鏈重組與物流產業加速邁向智慧化，桃園得天獨厚海陸空優勢，具備蛻變為亞洲智慧物流核心戰略據點。首屆「二〇二五亞太智慧商業物流展」自六月十一日起，一連三天在桃園會展中心盛大登場，透過展覽與高峰論壇雙軌並行，齊聚政府、海內外產業與學界重量級人物，不僅宣示成立桃園供應鏈與物流智慧運籌聯盟，更透過亞太供應鏈暨物流智慧運籌論壇凝聚產業轉型共識與行動路徑，為台灣物流業寫下嶄新的一頁。
日期：2025-05-28
淨零碳排已是世界趨勢，ESG成為每家公司的必考題。環保產業嗅準商機，不斷有新兵投入資本市場，但想要長久經營，最後還是得靠能耐。
日期：2025-05-28
今周刊編按：網紅「館長」陳之漢日前宣布將要前往中國探訪，強調「全程公開、全程直播」，自稱「和平大使」，強調整趟行程「沒有收錢」也沒政治目的，相信自己不會「被押走」。對此，日本資深媒體人矢板明夫在臉書表示，館長要不要去中國，是他的自由。但是，按照他多年對中國觀察的經驗，從踏上中國土地的那一刻起，中方給他安排的角色，一定不是「和平大使」，而是「統戰樣板」。中方一定會透過館長中國行的點點滴滴，向台灣的年輕人、尤其是小草們，證明「中國人民是熱情好客的」、「中國是自由的」、「台灣是沒有自由民主法治的」、「民進黨是邪惡的」等等。矢板明夫表示，館長如果踏上中國的土地，當然不會被「押走」，反而很可能會受到熱烈歡迎。說不定還會有一群塗著紅臉蛋兒的小朋友，揮舞著鮮花大喊「陳伯伯，您回來了」。不過，值得注意的是，這只不過是一時的表面現象。今天，有很多台灣人被以莫須有的罪名在中國失去了自由，就連在小型集會講解四書五經的一貫道年邁道親，中國也不放過。一旦「統戰樣板」失去了價值，中國會毫不猶豫地秋後算帳。
日期：2025-05-28
台泥（1101）周二（5/27）召開股東會，股東最關切的當然是今年股利能否配超過1元，還有股價又再次跌破30元關卡等議題，董事長張安平直言，若台泥這幾年轉型沒有向外投資的話，「現在數字是很難看的。」他說自己也希望能發3、4塊股利讓股東很開心，但台泥管理階層需幫未來種樹，所以無法將所有現金發出去。張安平說，台灣水泥業正遭受碳費與進口高碳水泥傾銷的雙重夾擊，不理解政府對越南水泥反傾銷案處理一而再、再而三地往後推，導致國內業者承擔不公平的碳成本，因此憂心進口高碳排水泥恐使台灣整體碳排帳單攀升。他喊話台灣要有台版「CBAM」（歐盟碳邊境調整機制），如此才能徹底地讓進出口的水泥承擔一樣的碳成本，並建議政府可借鏡日本政府將公共工程低碳採購納入國家減碳策略，優先採用低碳水泥。張安平也提到，最近許多投資都在半導體產業，有人問「你們水泥公司可以活到一百年嗎？」他回應「答案是百分之百」，並認為「沒有水泥作為基礎建設，根本沒有半導體與其他產業」。
日期：2025-05-27
「技術我有，資金與客戶在哪？」青年創業者最怕的，是缺乏資源與伯樂。為破解這項難題，新竹縣政府攜手 StarFab Accelerator 推動「青創點睛 竹夢成金」青年創新創業培育計畫，導入獨特的「企業出題、新創解題」模式，促進傳統產業與科技新創共創雙贏。隨著第四屆徵案啟動，新竹縣正加速邁向青年創業夢想實現的全台新創重鎮。正如新竹縣長楊文科所強調的：「青年是未來的主力，新竹縣要讓青年有舞台、有資源、有機會創業成功！」
日期：2025-05-27
輝達 (NVDA-US) 執行長黃仁勳於週六（24 日）在瑞典北雪平（Norrkoping）宣布，該公司將與電信巨頭愛立信 (ERIC-US) 、藥廠阿斯特捷利康公司 (AZN-US) 等瑞典企業展開人工智慧（AI）基礎設施合作。
日期：2025-05-27
鴻海集團位於美國德州休士頓，建立30年的生產基地，由於美國在台協會（AIT）台北辦事處處長谷立言（Raymond Greene）本月中參訪而首次曝光。鴻海正在將該地的產能翻倍，並打算到了2027年再翻倍。根據4月輝達消息，輝達將與鴻海在德州休士頓共同建立AI超級電腦的製造工廠，預計未來12~15個月後投產，這意味輝達身為當前AI霸主，為因應川普關稅大刀的影響，正在快速應變對。
日期：2025-05-27
裕隆(2201)週二(5/27)召開股東常會，裕隆集團董事長嚴陳莉蓮表示，汽車部分致力拓展新能源車事業，且已爭取到策略夥伴外銷代工訂單，生活事業同樣大有斬獲，而新店裕隆城營收超乎預期，已成為地方商圈核心，兩大動能將為裕隆注入成長力道。嚴陳莉蓮也說，面對關稅議題將積極應對，堅守深耕多年的台灣市場，並將整合在地供應鏈，實現產業升級與技術創新，她提到，目標明年提供車輛給日本三菱汽車，外銷紐西蘭、澳洲市場。只是，對等關稅談判未結束，民眾對「降稅」的預期心理，提前浮現在國內車市，4月車市銷量已減少逾1成。裕隆直言，旗下品牌展間不僅人流減少，實際買車人數更是受影響，顯示消費者選擇「緩購」觀望。
日期：2025-05-27
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