中國是否真的會武攻台灣？若真的開戰，台灣軍事實力可與之匹敵嗎？在那之前，包括政府、軍方、民間，台灣還有哪些可做的事？
日期：2025-06-13
前文化部長、政務委員史哲接下高鐵董座，在文化圈、交通圈引發軒然大波。原高鐵董座鄭光遠則轉任台鐵董座，雙鐵人事大地震，立刻引發政治波瀾。尤其，政務委員史哲不具交通專業，卻接掌旅運量超過20萬人次的高鐵，引起在野黨批評「政治酬庸」。交通部長陳世凱周三(6/11)親上火線，替政務委員史哲緩頰，強調他在高雄市副市長、文化局任內，推展了「演唱會經濟」、並督導交通局規劃高雄捷運、輕軌，「不能說他是完全無交通經歷，不應該有這樣的誤解」。此外，交通部觀光署也換人掌旗，首任署長周永暉卸任，改由前松菸文創總監陳玉秀掌旗。陳世凱強調：「這是觀光署，首位來自民間的首長。」
日期：2025-06-11
自台鐵前董事長杜微今年3月閃辭，台鐵董事長職務一直由交通部次長伍勝園暫代，如今懸缺終於有了眉目。傳出行政院政委史哲將接高鐵董事長，而現任的鄭光遠將轉任台鐵董事長職務。對台鐵公司來說，鄭光遠是首位民間出身的專業經理人，讓台鐵人對他能否大破大立，充滿期待。面對人事案，交通部長陳世凱僅低調表示，待行政程序完成再正式對外說明，有媒體報導行政院人士已證實消息。
日期：2025-06-10
萬海(2615)貨輪在印度外海驚傳爆炸！一艘懸掛新加坡國旗的萬海貨輪旺春號，周一(6/9)驚傳爆炸事故。根據印度海岸警衛隊公布的畫面可見，濃煙從270公尺長的貨櫃輪正中央竄出，成堆的貨櫃東倒西歪，疑似發生爆炸事故。為保船員安全，目前船上22名船員，已有18名棄船逃離，仍有4名船員生死未卜，其中，包含2名台灣籍船員。萬海下午緊急發布重訊，強調救援重點工作包含安全保障、貨物保全、船舶救援已啟動評估，並緊急應對，確保影響降至最低。
日期：2025-06-09
今周刊編按：摩根大通CEO戴蒙在雷根國家經濟論壇發出警告，債券市場「遲早會出現裂痕」，金融監管者屆時可能會陷入恐慌。他表示，聯準會可以試圖操控長期利率，但這種操控維持不了太久。「我們對利率升至5%已做好充分準備」。
日期：2025-05-31
長榮海運(2603)週四(5/29)召開股東會，通過發放32.5元的現金股利議案，以目前股價244.5元計算，殖利率高達13.3%。有股東在股東會前夕，呼籲長榮海運應從「年配息」改為「季配息」，長榮說，綜合考量下，由於外在環境變動仍大，仍採年度盈餘分配之方式，較能兼顧公司發展並確保股東長期的權益。許多股東會中也格外關心，美中關稅戰的影響。長榮海運抱審慎樂觀態度，尤其美中達成初步協議後，貨量以快速恢復、運價也向上調整。 此外，今年有部分股東表示，希望能從年配息改為季配息，不過由於提案人股權占比不到1%，因此並未符合股東共同提案要件。長榮海運也強調，採用年配息，對於公司靈活調度資金更有益處。
日期：2025-05-29
今年5月至6月，台股迎來高股息ETF的大規模換股潮，包括0056（元大高股息）、00878（國泰永續高股息）、00919（群益台灣精選高息）、00929（復華台灣科技優息）、00713（元大台灣高息低波）及00940（元大台灣價值高息）6檔資產規模破千億元的熱門ETF相繼調整持股，引發市場高度關注。此波換股涉及近1.8兆元資金的移轉，不僅成為第二季市場焦點，也被視為解讀產業風向的重要線索，今天就來解析可能的換股新風向。
日期：2025-05-28
今周刊編按：受到川普稅改等衝擊，市場避險情緒升溫，台股周四(5/22)開低，一度下跌逾200點，然而在航運、電力類股成買盤焦點，跌幅收斂，終場下跌 132.95點，收21670.96點。航運股盤面最吸睛，萬海(2615)飆上漲停，陽明(2609)上漲約5%，長榮(2603)漲幅也有約2%。由於中美關稅戰和緩，外資看好急單推升旺季高峰提早到來，滙豐證券升評航運指標股長榮「買進」、推測合理股價為270元，摩根大通證券對長榮的股價預期更高達318元。
日期：2025-05-22
鴻海（2317）集團董事長劉揚偉周二（20日）在台北國際電腦展（Computex）以「鴻海AI工廠的旅程」為題發表專題演講，他指出，鴻海從運用生成式AI來打造AI工廠的經驗發現，原本以為AI可能取代人類，結果發現AI不但大大減少完成工作的所需時間，最後兩成工作還是需要人類進行。換句話說，AI技術不僅成為幫助大家工作效率更高，人類在工作現場還是需要存在。其次，經濟發達國家經常遇到低經濟價值的工作缺乏人手，因為隨著經濟更發達、所得愈高，本國人就更不願從事這類活動。但鴻海認為，這就是生成式AI加上機器人，可以幫助經濟發達國家解決問題的地方，而且「這種做法帶來很多機會」。
日期：2025-05-21
長榮航空(2618)周一舉辦法說會，長榮航總經理孫嘉明點出，接下來第二季暑假效應可期，加上新台幣升值提高購買力，促使國人更願意出國旅遊。另一方面，下半年可望增加「4+1」的國定假日，對航空業客運有正面影響。只是，國人最關心的「票價」部分，恐怕真的「回不去了」。即便疫後的報復性出國潮已趨緩，孫嘉明點出，受到國際政經局勢影響，且地緣衝突短期難解決，不論人力、機場資源呈短缺，即便油價對航空公司營運有利，整體票價恐仍維持高檔。貨運部分，由於川普關稅政策不斷變化。近期，美中關稅戰初步「停戰」，讓海運貨量大幅增加。孫嘉明認為，由於海運艙位緊張，未來不排除會在1、2個月內，出現「海轉空」的狀況。
日期：2025-05-19
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