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他34歲存9千萬提早退休,11年後驚覺錢不夠的警示:畢生積蓄存股金融股、領股息退休為何很危險?
理財

他34歲存9千萬提早退休,11年後驚覺錢不夠的警示:畢生積蓄存股金融股、領股息退休為何很危險?

回頭探討退休族最常使用的4%法則,其實不應該把這個數字當作聖經,重點是要經過各種規劃及推算,設定適合當下的法則才是重點,所以其實也不一定只能4%而已啦...

日期:2023-06-09

長榮海配息70元「逼近一半股價」,拍板這天發放!「1因素」解除:下半年貨量有望優於上半年
傳產

長榮海配息70元「逼近一半股價」,拍板這天發放!「1因素」解除:下半年貨量有望優於上半年

今周刊編按:長榮海運(2603)去年獲利大躍進,每股賺87.07元,日前召開股東會,通過每股配發70元現金股利,週四(5月31日)晚間重訊公告,訂除息交易日為6月30日,除息基準日7月8日,現金股利發放日7月26日,如果因實際作業時程變更,導致股利無法在7月26日發放,將另行公告股利發放日。

日期:2023-06-01

長榮海員工做2年抵11年!今年又入袋60個月獎金…陽明也不差,最少也有30個月
傳產

長榮海員工做2年抵11年!今年又入袋60個月獎金…陽明也不差,最少也有30個月

長榮海運(2603)股東會落幕,去年EPS來到87.07元,也宣布將配發現金股利70元,預計7月上旬除息。股東會也通過發放19.18億元的員工酬勞,按照公司章程,以3000名員工、平均薪資6萬元估計,平均每人領10~11個月的年中獎金,估計至少60萬元入袋。至於陽明海運(2609)2022年稅後淨利新台幣1806億元,股東會通過每股配息20元,計劃提撥員工酬勞約23.29億元,以員工數推算,估計可領30個月獎金。

日期:2023-05-31

誰說只有AI概念股飆漲?長榮航、華航…法人怎麼看航空股後市?2大因素讓股價飛上天
台股

誰說只有AI概念股飆漲?長榮航、華航…法人怎麼看航空股後市?2大因素讓股價飛上天

航空股利多消息不斷,航空雙雄在法人大舉加碼上,股價振翅高飛,指標股長榮航(2618)早盤放量再創波段新高,華航(2610)也緊追其後;法人表示,近期航空燃油價格走跌、以及兩岸政策的開放皆有利航空股股價表現,其中長榮航客運復甦程度優於華航,將為主要受惠者。

日期:2023-05-29

520後台股還能再漲?分析師統計過往7次指數走勢:「這類股」可逢低布局
台股

520後台股還能再漲?分析師統計過往7次指數走勢:「這類股」可逢低布局

台灣4月PMI指數為42.8,達到創編以來次低紀錄,僅高於1月的40.4,其中新增訂單已連續二個月緊縮,指數續跌至40.6,整體接單環境惡化。不過非製造業經理人指數NMI,4月指數續揚2.6至55.8,台灣目前環境呈現外冷內溫。

日期:2023-05-21

豪宅變雞肋、秒殺案成絕響…打炒房條例上路,市場將有3大變化 專家:一定對房市產生衝擊
房地產

豪宅變雞肋、秒殺案成絕響…打炒房條例上路,市場將有3大變化 專家:一定對房市產生衝擊

內政部日前預告平均地權條例打炒房修法配套子法,預計最快5月上路,天時地利不動產總經理張欣民表示,新法上路一定會對國內房市產生衝擊,目前可預見的就有三大變化。

日期:2023-05-17

他靠長榮、陽明海撈逾50億,股市作手「航海王」躍長榮第8大股東!兩大主權基金也加碼
國際總經

他靠長榮、陽明海撈逾50億,股市作手「航海王」躍長榮第8大股東!兩大主權基金也加碼

長榮、陽明航運雙雄即將召開股東會,從年報資料顯示,新加坡主權基金首度入列長榮第10大股東;新加坡政府色彩的先進星光先進總合國際股票指數及挪威政府主權基金也同步加碼陽明。特別是台股傳奇人物「航海王」張濬安,靠著投資海運股身家暴漲,躍居長榮第8大股東。

日期:2023-05-17

上市櫃Q1財報「五大天王」出列!台塑化由虧轉盈超強、這檔每股賺24.64元蟬聯績效王
台股

上市櫃Q1財報「五大天王」出列!台塑化由虧轉盈超強、這檔每股賺24.64元蟬聯績效王

上市櫃公司首季財報15日全數出爐,「財報五大天王」亦顯現,台積電與大立光分別以單季獲利2,069.87億元、每股純益(EPS)24.64元的成績,順利蟬聯獲利王、績效王寶座,另成長王、營利王及轉機王,則分別由東科-KY、盛弘與台塑化奪得。

日期:2023-05-16

長榮、陽明Q1獲利大減9成該賣嗎?「未來幾年都能領股利」 業界:不缺現金,市況差也不必殺價搶單
理財

長榮、陽明Q1獲利大減9成該賣嗎?「未來幾年都能領股利」 業界:不缺現金,市況差也不必殺價搶單

貨櫃航運景氣低迷,長榮、陽明第1季獲利年減幅都超過9成,萬海落入虧損。3家公司第1季EPS分別為2.38元、0.97元、-0.75元。其中萬海已連虧2季。由於營運處於低谷,貨櫃3雄股價都低於淨值,不過海運業界人士認為,以目前股價來看,值得長期持有。

日期:2023-05-15

馬士基的示警
國際總經

馬士基的示警

「中國出口集裝箱運價指數」的表現,預告中國經濟內外皆冷。航運巨頭馬士基雖然首季獲利優於市場預期,但它也提醒:全球經濟前景仍十分虛弱。

日期:2023-05-10