聯準會已啟動預防性降息，市場普遍預期經濟將軟著陸，但仍需謹慎觀察市場數據、美國大選及地緣政治風險的影響。展望未來，荷寶建議股市朝多元發展，債市則傾向高品質並嚴選發行人。
日期：2024-10-29
為何高息ETF有些能維持高配息？有些配息卻開始減少？過往投資人對於高息ETF的印象都是年化配息率約在5%至6%間。為何最近一兩年，高息ETF卻突然可以配發年化8%甚至年化12%的股息？以下請看我的解說...
日期：2024-10-11
回顧過去，科技浪潮讓投資人目光聚焦美國，歐洲股市估值相對走低。荷寶認為，歐洲企業具有不可取代的價值及差異化商業模式，目前價格具吸引力，透過深入研究及精確選股，方能挖掘長線贏家。
日期：2024-09-30
加權指數屢創歷史新高，市場投機氣氛熾烈，資金熱衷追逐獲利基礎薄弱的標的，群魔亂舞，滿天全金條。又是考驗價值型投資人耐性的時候。把持不住，隨波逐流，可能前功盡棄，之前累積的財富毀於一旦。把持的住，擇善固執，海闊天空，更上層樓！(編按：本文最初發表於2024年6月3日，當天加權指數為21536點。一個月後的7月11日，指數升至24416點，創歷史新高。然而，在隨後的16個交易日中，市場劇烈震盪，指數一度大跌4754點。至今日（9月25日），指數已反彈至22761點，從低點爬升近3100點。在這種劇烈的市場波動中，總編的股市投資經驗和心法將為所有希望透過股票投資致富的讀者提供寶貴參考。)
日期：2024-09-25
聯準會FOMC會議預期在9月中召開，市場推測降息機率升，加上日前全球股市高檔震盪，引導避險資金更加速流入債券市場，特別是長天期債券更受到注目，有哪些債券標的適合進場布局？看看專家怎麼說。
日期：2024-09-09
AI人工智慧的爆發式成長，展現技術變革對經濟的影響。社會人口結構的變化，促進了新經濟活動發展。荷寶指出：變革趨勢改變未來，洞察趨勢則掌握商機。
日期：2024-08-28
美國經濟、就業數據明顯降溫，聯準會（Fed）9月降息已是板上釘釘，ETF市場吹起投資人期待已久的「降息風」，債券、高股息、市值型ETF「三大流派」各擁優勢，吸引資金搶進，尤以元大美債20年、復華台灣科技優息、富邦台50等10檔ETF「長胖又長高」，8月來資金規模擴大，股價逆勢上漲，成為市場當紅炸子雞。
日期：2024-08-25
今年八月中旬全球股災，市場多空震盪，部分籌碼面撤出股市進入觀望階段，適逢美國聯準會可能加速降息進度，策動資金流入債市機會擴增。根據歷史經驗統計，美國聯準會多次快速且大幅度升息後，投資人相對減少風險承擔，有望獲得較佳的殖利率。
日期：2024-08-21
長榮(2603)第2季獲利驚艷八方，但是，股價淡定以對。因為，市場擔心，今年超讚的獲利只是曇花一現，2025年以後將因全球運力供過於求而急轉直下。這導致，長榮的評價成為一件超高難度的工作。《存股助理電子報》嘗試破解這樣的難題。
日期：2024-08-16
又一檔新的ETF要發行了，由野村投信所發行的00960野村全球航運龍頭息收ETF，特色在於它是全台首檔「全球航運龍頭」ETF，追蹤指數瞄準全球3大航運類別，一次納入「貨櫃」、「散裝」、「油輪」，讓投資人參與全球航運股投資機會。近年來市場關注焦點都是AI，其實近1年來，全球航運股可說是具爆發力的隱形冠軍，表現比AI科技股還要亮眼。而00960將於8月30日至9月4日募集，預計9月20日掛牌上市，這檔ETF為季配息，發行價15元。攤開00960的連結指數成分細項來看，截至5/31前的資料顯示，前10大持股台灣貨櫃三雄都有入列，長榮占權重9.66%%為第1，第2名為馬士基占比為7%、日本郵船6.5%，第4名至第10名為商船三井6.49%、川崎汽船6.11%、陽明海運5.31%、美森輪船4.48%、前線油輪運輸4.16%、天蠍座油輪3.96%、萬海航運3.87%。其實，成分股含有航運股的ETF有大華優利高填息30(00918)，其長榮海運(2603)佔基金淨資產之權重為6.23%。而元大台灣價值高息(00940)，長榮海運持股比例為4.79%，此外，群益台灣精選高息(00919)航運股比重也有15.6%。
日期：2024-08-16
