貨櫃一哥長榮（2603）9/19即將出關，減資前最後收盤價為80.8元，減資後恢復買賣參考價為187元，相較於上周五（9/16）日陽明（2609）73.5元以及萬海（2615）80.7元，明顯拉大差距，長榮減資6成後市場流通籌碼大幅縮減，減資後股價表現，法人看好長榮股價仍具有補漲空間。不過今早一開盤，長榮一度股價下跌超過9元或4.8%，最低來到178元，隨後再拉升至180元關卡之上，終場下跌18元，收169元，跌幅9.62%。而長榮股價跳水，也拖累陽明下跌7.48%、收在今日最低價68元，萬海則下跌8.17%、收在今日最低價74.1元。
日期：2022-09-19
今年以來美元持續強勢走高，導致亞洲貨幣不停貶值，1998年亞洲金融風暴會不會再度上演？國票金前總經理丁予嘉指出，雖然美元目前強勢，但應不致於重演亞洲金融風暴，他認為第4季通膨對全球影響力就不會這麼大。對於台灣股民最愛存的金融股，他認為美國升息對金融業是不小的影響，「明年金融股配息，想要殖利率高一點的機會不大。」
日期：2022-09-19
編按：長榮（2603）減資6成，於9月7日(三)起到9月16日(五)停止交易，9月19日(一)恢復交易，今早一開盤長榮一度股價下跌超過9元或4.8%，最低來到178元，隨後再拉升至180元關卡之上。許多早在船上的航海王們參與減資、如今還要再加碼嗎?(原文刊載於2022/9/5，更新時間為2022/9/19)
日期：2022-09-19
長榮（2603）今年股東會通過減資6成，每股退回現金6元，9/6最後交易日股價收盤上漲0.8元或1%，收在80.8元，到9/16(五)停止交易，今天週一（9/19）減資後新股重新恢復掛牌交易，參考價187元。不過今早一開盤，長榮一度股價下跌超過9元或4.8%，最低來到178元，隨後再拉升至180元關卡之上。
日期：2022-09-19
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日期：2022-09-19
2022年對全球投資人來說是充滿挑戰的一年，我們很可能已經步出谷底，我只能說「可能」，因為沒人能準確預估後續發展，或是斷言何時是市場的最低點。
日期：2022-09-19
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日期：2022-09-18
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日期：2022-09-18
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日期：2022-09-18
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日期：2022-09-17
