第九屆「亞太區農業技術展覽暨會議」（AAT 2025）將於2025年6月11日至13日在大台南會展中心盛大舉行，匯聚來自全球的農業技術專家、業界領袖與創新技術，展現全球智慧農業的發展趨勢與永續實踐。
日期：2025-06-09
AI晶片設計新創公司耐能智慧（Kneron）的創辦人暨執行長劉峻誠認為，用GPU在雲端資料中心做AI，不僅對地球不健康，也不利倫理道德及人類走向。至於他2015年創業以來，是主打地端為主、從邊緣運算出發的NPU（Neural Processing Unit，神經網路處理器），並非連接至雲端的大腦，而是在應用面具備自己的智慧，有如可以自己思考的哆啦A夢，他戲稱為「哆啦A夢式的AI」，或許更有機會成為AI的未來。劉峻誠也提到，從2024年開始，從高通、英特爾、超微（AMD）到安謀（ARM），愈來愈多大公司開始喊NPU，「也許你可以說，它（NPU）還沒有完全崛起，但至少到今天，大廠已經開始走這個方向」。
日期：2025-06-09
AI（人工智慧）過去兩年在國內成為熱門名詞，主要是拜輝達（NVIDIA）共同創辦人暨執行長黃仁勳之賜，但其實台灣半導體產業早就有先驅投入AI，而且早在2017年就開始有產品問世。 他就是AI晶片設計新創公司耐能智慧（Kneron）的創辦人暨執行長劉峻誠，他主打的NPU（Neural Processing Unit，神經網路處理器）是走邊緣運算的「非主流」方向，而非科技巨頭、雲端服務巨擘提供的大型資料中心有趣的是，劉峻誠由於是新創公司負責人，與張忠謀、李嘉誠等重量級投資人多有互動，他們不僅為耐能挹注資金，也使劉峻誠在開拓自家產品之外，也投入製作國內本土AI教材，而且對象從小學生到大學生都有。
日期：2025-06-09
為照顧花東地區居民交通需求，行政院周四（6/5）拍板台鐵公司加碼推出的「花東會員優惠措施」，從今年6/23起，凡是設籍花蓮、台東縣的會員旅客乘車時的點數回饋倍數，將從原先的平日5倍、假日3倍，加碼至8倍、5倍，相當於票價92折、95折優惠。此外，廣受通勤族歡迎的「TPASS行政院通勤月票」方案2023年到2025年計劃即將期滿。行政院長卓榮泰允諾將加速核定未來4年（2026年到2029年）的TPASS 2.0計畫，盼持續提升公共運輸運量、均衡城鄉區域發展。
日期：2025-06-05
二十四節氣不只是農耕社會的時間指標，更是連結氣象變化、自然觀察與生活作息的指南。隨著時序進入夏日，園藝治療師、藥膳達人、氣候專家無私分享，在現代忙碌日常中如何找回儀式感，以及順天應時的生活哲學。
日期：2025-06-04
創立於一九九九年，穩懋半導體以「WIN」為企業英文名，展現強烈的企圖心與使命感！而回首過往廿五年戮力經營的輝煌成果，恰恰印證了創立時的雄心壯志！
日期：2025-06-03
亞泥(1102)週三(5/28)舉行股東常會，會中通過盈餘分配案，決議發放每股現金股利2.2元，以目前股價42.35元來換算，現金殖利率達到5.2%。亞泥強調，殖利率高於台股平均，實現穩定回饋股東承諾，且已連續40年配發股利。只是，近期中國景氣面臨逆風，水泥需求未來數年恐出現下降。此外，台灣市場的水泥需求到頂，更面臨東南亞水泥傾銷議題。亞泥依舊審慎樂觀看待後市。 替董事長徐旭東代為主持的資深董事李光燾說，「預期2025年營運狀況，依然會比2024年佳。」
日期：2025-05-28
淨零碳排已是世界趨勢，ESG成為每家公司的必考題。環保產業嗅準商機，不斷有新兵投入資本市場，但想要長久經營，最後還是得靠能耐。
日期：2025-05-28
台泥（1101）周二（5/27）召開股東會，股東最關切的當然是今年股利能否配超過1元，還有股價又再次跌破30元關卡等議題，董事長張安平直言，若台泥這幾年轉型沒有向外投資的話，「現在數字是很難看的。」他說自己也希望能發3、4塊股利讓股東很開心，但台泥管理階層需幫未來種樹，所以無法將所有現金發出去。張安平說，台灣水泥業正遭受碳費與進口高碳水泥傾銷的雙重夾擊，不理解政府對越南水泥反傾銷案處理一而再、再而三地往後推，導致國內業者承擔不公平的碳成本，因此憂心進口高碳排水泥恐使台灣整體碳排帳單攀升。他喊話台灣要有台版「CBAM」（歐盟碳邊境調整機制），如此才能徹底地讓進出口的水泥承擔一樣的碳成本，並建議政府可借鏡日本政府將公共工程低碳採購納入國家減碳策略，優先採用低碳水泥。張安平也提到，最近許多投資都在半導體產業，有人問「你們水泥公司可以活到一百年嗎？」他回應「答案是百分之百」，並認為「沒有水泥作為基礎建設，根本沒有半導體與其他產業」。
日期：2025-05-27
裕隆(2201)週二(5/27)召開股東常會，裕隆集團董事長嚴陳莉蓮表示，汽車部分致力拓展新能源車事業，且已爭取到策略夥伴外銷代工訂單，生活事業同樣大有斬獲，而新店裕隆城營收超乎預期，已成為地方商圈核心，兩大動能將為裕隆注入成長力道。嚴陳莉蓮也說，面對關稅議題將積極應對，堅守深耕多年的台灣市場，並將整合在地供應鏈，實現產業升級與技術創新，她提到，目標明年提供車輛給日本三菱汽車，外銷紐西蘭、澳洲市場。只是，對等關稅談判未結束，民眾對「降稅」的預期心理，提前浮現在國內車市，4月車市銷量已減少逾1成。裕隆直言，旗下品牌展間不僅人流減少，實際買車人數更是受影響，顯示消費者選擇「緩購」觀望。
日期：2025-05-27
