(今周刊1424)減碳是長期趨勢，從歐洲、美國到亞洲的開發中國家，強制性碳定價皆是淨零轉型的要素，台灣碳費今年也順應國際趨勢隨之上路。對於部分產業或企業來說，碳費是不可避免的成本，必然會衝擊實際上的獲利；相反地，部分具有減碳或永續概念的產業，在碳權計費的時代，也會帶來利多。
日期：2024-04-02
(今周刊1424)因應全球加速淨零轉型，台灣於二○二三年一月通過《氣候變遷因應法》，開始籌設「碳權交易所」，同年八月，碳交所正式在高雄揭牌。從籌備階段算起，近一年過去，碳交所做了哪些事？展望台灣碳交易市場的下一步，碳交所又有什麼樣的計畫？對此，《今周刊》專訪台灣碳交所總經理田建中，為讀者一一解析。以下，為專訪問答節錄：
日期：2024-04-02
(今周刊1424)「政府應該要把評估結果先告訴我們，到底影響多大？而不是像現在這樣的喊價，這實在不是一個現代化國家應該要有的作法⋯⋯。」接受《今周刊》視訊專訪時，李堅明輕嘆了一口氣。
日期：2024-04-02
(今周刊1424)「我們關注的，是你的前進方向，而非起點。」用這句話，全球最大碳揭露組織CDP（碳揭露計畫）首席影響官妮可萊特．巴特利特（Nicolette Bartlett），回應了她所觀察到的「考生心態」。
日期：2024-04-02
(今周刊1424)從配合CDP的要求到主動推行永續策略，鴻海如何在氣候行動上成為優等生？本刊專訪鴻海集團環保長洪榮聰，揭示其如何推動集團永續發展。
日期：2024-04-02
在全球2萬3000家「考生」中，巴特利特（Nicolette Bartlett）特別點名按讚台灣排碳大戶，也是台灣最大的石化集團——台塑企業。巴特利特是CDP的首席影響官，CDP的中文全稱是「碳揭露計畫」（Carbon Disclosure Project），是當前全球最大的碳揭露組織。
日期：2024-04-02
(今周刊1424)一家是台灣指標的碳排大戶，一家是多年來被批評環境資訊不透明的電子代工大廠，曾是台灣永續後段班的他們，如今卻獲得全球最嚴格的碳揭露組織肯定，他們做對了什麼？
日期：2024-04-02
前豐田工程師谷中壯弘自創微型車廠Lean Mobility，他與台廠合作，推動微型電動三輪車進入台灣，引發熱議。這輛車憑什麼夯？他又為何看好台灣市場？
日期：2024-03-27
永信建設(5508) 成立30餘年，深耕大高雄，以「健康、自住、服務」的建築理念，打下堅實強大的一片江山。其推案遍佈高雄各大行政區，是購屋精選指名的品牌建商，憑藉的是豐富的建築經驗以及誠信經營精神，不僅為「永信建設」奠定優質口碑，也讓其成為幸福安心的代名詞。
日期：2024-03-27
