今周刊編按：海運景氣復甦運價維持高檔，週五(8/21)貨櫃三雄萬海(2615)近午盤亮燈漲停，來到124.5元上萬張排隊等買，長榮(2603) 股價最高來到254元，創去年6月來新高。而陽明(2609)也受傳統旺季運價維持高檔激勵，漲幅超過6％。市場人士指出，目前整體海運市場出現事件型和結構型行情，颱風造成中國沿海及華東地區港口作業效率下降，船舶等待時間拉長，目前又正值傳統海運旺季，市場預期SCFI短期仍將維持高檔震盪。運價方面，法人分析，春節後運價開始回升，各航線因戰爭關係供應鏈不穩旺季提前運送上漲，7月下旬到8月中旬來看，美洲線反而逆勢上揚，除了巴拿馬運河水位降低影響船舶載重噸數外，部分航線有港口擁擠的現象，也支撐運價相對維持高檔。市場關注長榮是否有機會再度挑戰減資後歷史高點。陽明則是呈現落後補漲、萬海市場資金焦點所在，三檔航運股各擁題材，在基本面和運價支撐下，或還有一波行情，但分析師建議不要過度追高。
日期：2026-08-21
(今周刊1548)從台灣首宗獲利企業現金減資，到質疑多角化經營的治理風險，晶華董事長潘思亮以「或然率」思考經營決策，主張企業應回到股東利益與專注本業的本質。
日期：2026-08-19
(今周刊1548)如今高配息、高殖利率備受追捧，但台股曾有一段「只愛配股、不愛現金」的瘋狂年代。從台塑、華碩到晶華，市場走了好些年，才學會看懂ROE的真正價值。
日期：2026-08-19
當全球基準利率居高不下，市場資金不再願意為虛幻的遠景買單，而是轉向檢視企業實際獲利與現金流，也就是真正受惠於AI成長動能的「價值成長股」。
日期：2026-08-12
從被寄予厚望的接班人，到隔日生效的突兀裸辭，隨著友達營運長柯富仁下台，這艘面板巨艦究竟會走向何方？
日期：2026-08-05
編按：踩在風口上的翻倍行情是特例，還是常態？近年台股在AI、半導體與大型科技股帶動下屢創新高，也讓不少投資人質疑，0050的亮眼績效，是否只是剛好搭上順風車？當市場充滿短期暴利的聲浪時，讓我們拉長鏡頭，重回 0050 最慘烈的「失落十年」，看懂市場平均報酬的真實面貌。
日期：2026-07-24
從QE到QT 再掀資產瘦身戰 回到華許這回展演的鷹派姿態，一直以來，他都是聯準會資產負債表擴張政策的批評者之一。早在2011年，華許便因為反對聯準會啟動第二輪量化寬鬆（QE 2）而離開聯準會。他多次公開主張，聯準會在08年金融海嘯後，長期維持的超大規模資產負債表，不僅扭曲金融市場價格機制，更為二0年後通膨升溫埋下結構因素。
日期：2026-07-08
編按：國巨(2327)股價今年一路飆漲，從200多元一路衝上1220元，周二(7/7)殺到跌停、收905元，現在是進場撿便宜的好時機，還是應該再等等？AI帶動被動元件族群強勢上攻，華新科(2492)、禾伸堂(3026)、信昌電(6173)後市還有行情嗎？被動元件漲勢究竟能延續多久，又該抱到什麼時候？擁有50年台股實戰經驗的股市老先覺杜金龍，不僅點出這波行情的「逆風警訊」，更公開真正的黃金買點與實戰操作策略。
日期：2026-07-07
從被動元件龍頭到橫跨功率半導體領域，國巨近年透過併購與投資持續擴張版圖。當AI浪潮來臨，過去在景氣低點布局的企業漸浮現價值，讓市場看見國巨的驚奇成長與眼光精準的實力。
日期：2026-06-24
(今周刊1540)美國聯準會新主席上任，升息疑慮瞬間攀升，處於高檔震盪的台股依舊充滿不確定性，究竟投資人「該遠離泡沫，還是享受泡沫」？三位投顧董總以及明星經理人的看法與操作建議，供讀者參考。
日期：2026-06-24
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