國內汽車龍頭和泰汽車（2207）本周三（8/27）舉辦第二季法說會，近期由於美國對等關稅談判仍在進行，消費者觀望汽車關稅、貨物稅變化，導致國內車市急凍。原本和泰車估計，2025年國內車市銷售量為45萬輛，與去年持平。如今，受到不確定因素影響，和泰車坦言，現階段難以更新全年車市展望，但強調公司全年16.5萬的銷售目標不變。
日期：2025-08-27
臻鼎KY(4958)成為存股池今年最強悍的飆股之一，第二季「本業獲利」也相當優秀，之前我們就產業面向進行很多分析，前景沒問題，問題出在評價上，這期我們好好來聊聊。榮運(2607)第二季獲利表現也沒讓我失望，今日股價拉回頗深，富旭哥又買了幾張，目前來到25張，準備參與今年的減資。
日期：2025-08-13
榮運(2607)上週五發布兩條重訊值得注意：一、減資換股作業計畫變更；二、與台壽保正式簽訂合資新公司開發「航空城I基地」。我們好好來梳理這背後的意義。
日期：2025-08-11
七月初提醒過，美股強攻創高但「無量上攻」恐回測。如今走勢果然如預期，美股震一下又站穩，反映的是基本面還沒壞、月線結構仍強。而在台股方面，台積電公布財報後震盪加劇，下一波主流會不會從「航母級」切回「靈巧型」？讓我們從籌碼中找答案！
日期：2025-07-22
台積電昨日(2025年7月17日)法說會最讓總編吃驚與關注的有三點：第一、第2季竟沒有匯損，避險功力已超出我平庸頭腦的想像；第二、調高今年(2025年)美元計價的營收成長率至30%，原本為24%至26%，看來營運不受匯率與關稅逆風影響。第三、海外廠陸續進入量產，對毛利率稀釋控制在5個百分點內，讓大家吃了一顆定心丸。
日期：2025-07-18
國票金（2890）傳出經營權之爭，甚至有一派大股東想透過大規模增資手段稀釋敵方陣營股東權益。對此，國票金周二（15日）發出六大聲明否認傳言，並澄清14日聯合新聞網報導「國票金改選 旺旺派擬發動50億增資 耐斯和公股股權恐遭稀釋」，與事實不符，謹表遺憾。
日期：2025-07-15
近期又有ETF要反分割了。近日收到友人傳來Line的訊息，訊息裡提到2 檔元大的ETF：元大S&P日圓正2(00706L)、元大S&P原油反1(00673R)正在進行受益人投票表決，表決是否要進行「反分割」，7月2日開始投票，直到7月21日截止。到底什麼是「反分割」？跟一般的股票分割又有什麼不同？今天我們在這篇文章中，要幫大家來比較與探討一下。
日期：2025-07-09
榮運(2607)上週五公告減資時程。我們會盡量用淺顯易懂的文字解釋幾個重要的減資日期，以及減資換股的計算方式。總編建議訂閱戶要認真地學習減資相關知識，因為，「後資本主義」時代，減資將會愈來愈盛行，這裡面蘊藏了許多發財的機會。
日期：2025-06-30
我們把長榮國際儲運，簡稱榮運(2607)納入存股池分析。我們認為，榮運減資5成後，可望把這3年跨足海空運貨物承攬的成績單更加凸顯出來，具有本益比與本淨比向上提升的潛力。
日期：2025-06-20
勞工朋友注意！在職業生涯中，可能因不同原因，如生病、被資遣、遭受職災沒能繼續工作或是離開職場，而中斷勞保年資，未來老年年金恐大幅縮水。不過，有幾種情形，依規定仍可以繼續參加勞工保險。勞動部整理出5大類勞工，當因故暫時未能繼續工作或離開職場時，勞保仍可繼續加保、累積年資，包含服兵役、育嬰留停、因傷病請假致留職停薪等，勿輕易退保喪失自身權益。
日期：2025-06-12
