迎接暑假旅遊潮，台灣郵輪旅行市場強力復甦，雄獅旅遊引進斥資三十一億元改裝的挪威奮進號（Norwegian Spirit）來台搶客，推出三十二趟基隆、高雄母港航次，三至六日遊程方案，除停靠日本、韓國、香港等熱門城市，今夏也布局澎湖花火節，可首度體驗台日郵輪跳島之旅，精品級食宿堪稱史上最抗通膨的旅遊方式，二十四小時餐廳搭配用餐不限梯次「Free style自由閒逸」模式，即使睡到自然醒也不怕餓肚子，徹底放空的懶人玩法，吸引吳淡如拋夫棄子獨遊。
日期：2024-07-03
台中港又要變得更熱鬧了，亞果遊艇公司在台中港規畫設置遊艇港、觀光遊憩商業區，第1期最快2026年落成。台灣港務公司說明，未來台中港會成為中部地區獨一無二的複合式臨水遊憩空間，將進一步串聯周邊遊憩景點。
日期：2024-03-08
台灣港務公司100%轉投資的台灣港務港勤公司，即將在農曆年後3月辦理新進船員甄試，預計招考13名正取人員、備取人員39名，起薪約在41～49K，且只要沒有輪值夜班，就不需像一般船員住在船上，可以回家過夜。
日期：2024-02-06
長榮海運高雄港第七貨櫃中心於今(14)日舉辦啟用典禮，特別邀請行政院鄭文燦副院長、高雄市陳其邁市長、交通部王國材部長等貴賓，與臺灣港務公司李賢義董事長、長榮海運公司張衍義董事長及謝惠全總經理共同見證，並以「共榮港灣･領航登峰」為願景，期望第七貨櫃中心正式啟用後，可帶動南臺灣的產業加速起飛，成為航運界智慧碼頭的新指標。
日期：2023-08-15
協和電廠更新環評受到外界關注，從2017年提出環評至今仍在審查程序，甚至近連兩次專五審會議都還卡在程序問題，無法進入實質審查。但是在此同時，北部地區的用電需求仍持續成長，協和燃油機組預計2024年除役，台電推動「以氣換油」銜接供電並改善空污。既有機組除役在即，新建機組推動受阻，北部供電缺口該如何解？
日期：2023-07-17
（今周刊1384）這是一個遙遠的國度，卻也是世界列強爭搶的戰略重地。這裡是世界最窮的地方，卻也是咬住亞丁灣，充滿商機的金銀島。索馬利蘭，這個台灣的國際友人，正在美中對峙的世界大局中扮演要角，而台灣，也正在這裡蹲好馬步，準備狙擊。
日期：2023-06-28
協和電廠更新改建計畫今(25)日將進行環評第五次初審會議，台電表示，協和更新計畫兼顧友善環境及海洋生態，於去年提出「東移方案」，填地面積及填方量也大幅減少，原本各界關切可能受影響的潛堤區珊瑚，將可保留下來，並落實永續發展目標SDG14及海洋永續，將生態保育概念納入工程設計，努力達成珊瑚零淨損失之目標。對於基隆港的影響，也透過科學模擬找到安全可行的操航情境及模式，未來藉由有效管理絕不塞港。台電強調，協和更新計畫可實現「穩供電、減空污、護生態、港安全」四贏局面，盼社會予以支持。
日期：2023-05-25
在一場與疫情對抗的賽局中，海能風電團隊秉持推動臺灣發展再生能源、實踐能源轉型的使命，在政府及合作夥伴的協助下，堅毅走過COVID-19帶來的各項不確定性與挑戰，成功打造臺灣離岸風電第二階段潛力場址當中、同時也是疫後首座完工併網的離岸風場，正式加入為台灣提供潔淨能源的行列。
日期：2023-05-18
行政院周四（5/11）核定「亞灣智慧科技創新園區推動方案（亞灣2.0）」計畫，從原本預計5年投入106.64億元擴增為7年170.39億元，預計吸引550億元投資、帶動2200億元產值，並孵育至少200家新創、創造4200個就業機會。
日期：2023-05-12
編按：什麼人值得讓《今周刊》董事長謝金河、發行人梁永煌花費將近一年時間，在遊說與力勸下才首次公開他的第一本書？答案是：陳進郎他投資經驗已超過30個年頭，默默地在股票市場修煉。平凡的像每一個曾與你擦肩而過的路人，但這個路人，身價不凡。陳進郎曾形容自己：當我走進辦公室，就把世界留在外面，只專心研究圖形，他甚至不知道外面刮起了大風，或是下了大雨。很多人只知道累積金錢能換來自由；但陳進郎更提出：「『自由』可以累積金錢」。
日期：2023-02-06
