財務體質強健，是樂高2007年後能大成長的關鍵，尤其是其追求營收成長不偏廢獲利，轉動核心競爭力、聚焦獲利品項到紀律要求，這些都是當下台灣公司不斷被全球邊緣化中，可引為再奮起的借鏡。
日期：2014-10-02
以往投資人感到陌生的航太產業，在未來幾年有了新生的力量。由類股龍頭漢翔掛牌帶動，不論是全球發展，還是國內技術成熟度與接單量，航太股都將是下半年台股最受矚目的新族群。
日期：2014-07-31
根據空中巴士預測，全球航空客運量平均每年成長4.8%，亞太地區年成長更達5.5%以上，相關的台灣零組件供應鏈可望受惠，其中，以晟田的航太純度最高。
日期：2014-07-24
隨著六月營收出爐、第二季季報也即將公布，《今周刊》搶先精選上半年營收優、下半年展望佳的個股，以及金控上半年自結獲利，為投資人檢視上半年業績，並找出下半年的優質標的。
日期：2014-07-17
靠著二十四小時不停歇的接力賽精神，從高雄小巷子裡、土法煉鋼的平凡機械加工廠，到波音、空中巴士的飛機都要向它買產品，這是晟田的故事。
日期：2014-06-26
工具機產業接單狀況，向來都是製造業景氣的風向球，隨著景氣持續翻揚，今年以來，類股營收與獲利表現都相當亮麗，現階段可優先挑選本業表現優異，且下半年展望佳的個股布局。
日期：2014-06-19
未來20年，全球航空客運量預估平均每年成長4.8％，優於全球經濟，航太產業即將大起飛，台灣供應鏈如漢翔、晟田、榮剛等，都會搭上這波需求潮，前景可期。
日期：2014-05-29
台股指數在8800至9000點徘徊，在馬年第一季財報公布後，以日均量新台幣800億元上下來看，市場會追尋兩個方向：一、能見度高且穩健的標的；二、財報績優的標的。
日期：2014-05-22
在季報全部公布完畢、進入下半月之際，台股有沒有可能一鼓作氣衝上九千點呢？證券、投信界的兩位操盤舵手，為投資人分析台股後勢，並提供趨吉避凶的兩種操作策略。
日期：2014-05-15
台股在九千點反覆上下，散戶融資大殺，外資大買，有人視為系統風暴發生，有人靜心對應；這是理性博弈？還是聽天由命的賭博？股市實際買賣正印證賭博的精采！
日期：2014-05-01
