第八屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」6月19日邁入第二天，桃園國際機場董事長楊偉甫以「減碳與低碳運輸的綠色哲學」發表演講。他表示，因積極減碳排，今年獲國際機場協會頒發機場碳認證等級4。他強調，桃園國際機場的減碳不只是各家航空器，還包括進入機場的車輛及旅客，這是大家一起齊心協力完成的減碳成績。
日期：2025-06-19
今周刊編按：中鋼 (2002)週四 (6/19) 召開股東會，董事長黃建智表示，第三季會是今年最緊張的一季，但等川普關稅確定後，第四季有機會反彈，但不會出現V型、90度反彈，可能會是45度。股東會中也通過股利政策，每股配0.33元創4年新低、史上次低，展望今年營運，中鋼表示挑戰仍多但步步為營，還請股東放心。至於旗下興達海基虧損，黃建智則是說，透過興達海基切入離岸風場運營，轉投資中能發電每年可穩定貢獻 7-8 億元獲利，要一起看才公平。
日期：2025-06-19
「Sell in May and go away」，這句華爾街老話形容股市5月進入觀望期。然而，今年台股卻在震盪中跑出一批強勢股，證明資金雖謹慎，仍持續追逐確定性成長的產業。
日期：2025-06-19
第八屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」6月19日邁入第二天，下半天議程，今周刊發行人梁永煌、台數科集團董事長、大肚山產業創新基金會執行長廖紫岑、佳研智聯總經理羅佐良展開高峰對談。廖紫岑分享，面對國際變局、地緣衝突，台灣中小企業身處海嘯第一排，不能再倚賴全球化，而是「雁行啟航 串聯全球」，結伴在國際前行，實現「大帶小」，讓台灣中小企業在各國快速落地。
日期：2025-06-19
第八屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」進入第二日（6/19），元大投信董事長劉宗聖以「關稅戰下的美日台經濟展望」為題發表專題演講。針對川普2.0時代帶來的經濟與市場變局，他不僅提出投資因應策略，也深入分析美、日、台三國在後川普時代的經濟戰略與合作關係。
日期：2025-06-19
聯電（2303）除息在即，殖利率達6%雖具吸引力，但回顧過去15年填息紀錄，殖利率越高，填息機率越低，投資人應關注公司基本面與下半年營運挑戰。
日期：2025-06-19
投資人引頸期盼的國民ETF元大台灣50（0050），在完成股票分割後，終於在6月18日重新掛牌交易！開盤價47.5元，一張股票的價格跌破新台幣5萬元大關，讓不少小資族眼睛一亮。這不僅在市場上掀起熱議，也讓大家忍不住思考：究竟是該把握便宜入手的0050，還是選擇近年來表現搶眼的高股息ETF呢？知名股市分析師郭哲榮今年4月大膽買進約400張0050、成本約6400萬，趕在0050分割前獲利了結出場，2個月就大賺千萬出場，再度證明了他獨到的市場判斷力。到底0050分割後可不可以買呢？
日期：2025-06-19
0050分割恢復交易！0050（元大台灣50）在暫停交易5天後，周三(6/18)恢復交易、申購、借券與過戶，週三恢復交易掛牌價47.16元，最高來到47.7元，終場收在47.57元，上漲0.41元或0.87%，成交量244,622張，未分割前成交量多在2-3萬張，單日成交量超過10倍，顯見存股族想搶1張的熱度相當高。不少存股族搶進，都是因為以前只能零股買，現在整張買下去快感十足！但也會想問，0050變便宜要花多久，才能再漲回200元？樂活大叔施昇輝說，0050分割後要漲到200元，「指數肯定上80000點，有可能嗎？就算有可能，那也要好多好多年」；理財部落客Charlotte夏綠蒂則是認為，若以年化報酬率10%來算，要從47元成長到188元，可能需要14.X年。而理財部落客股海老牛說，以前要存15-20個月才有1張，考驗耐心有夠久，現在只要4～5個月就有。「0050從2003年發行價36.98元，一路最高漲到203元，中間股利已配發54.6元，年化報酬率約11%，也就是說每6.6年資產就有機會翻倍」！
日期：2025-06-18
韓國民眾用選票將承諾振興經濟的李在明送入青瓦台，在他宣誓就任後，韓國股市連續大漲；接下來進入李在明時代，三星走下坡、SK海力士崛起、百年集團再生、新產業升級，都是市場關注焦點。
日期：2025-06-18
近年來，台灣生技業在新藥研發上屢有突破，除了在國際授權展現實力，更積極透過併購，加速全球布局。加上導入AI建置資料庫、提升研發效率等多種升級策略，皆為生技成長注入嶄新動能。
日期：2025-06-18
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