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美製車價估降一成!龔明鑫:會取代歐日進口車,而非國產車 ... 產發署長喊「新局下的背水一戰」
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美製車價估降一成!龔明鑫:會取代歐日進口車,而非國產車 ... 產發署長喊「新局下的背水一戰」

攸關對等關稅等議題的 「台美對等貿易協定」(ART)即將完成簽署,各界關注美國製造的進口車關稅議題。對於美系車在台市占率,龔明鑫說明,談判過程中市占會有調整,但美系車是指「在美國製造的車子」,品牌可以是TOYOTA(豐田)、賓士等,其取代的不一定是國產車,也可能是日本車。至於大家關心的車價,龔明鑫表示,消費者眼睛是雪亮的,市場機制會發揮作用,根據汽車廠商說法,車價可能下降約一成。龔明鑫說明,進口關稅17.5%是以到岸價格計算,但市售價格還需加上貨物稅、營業稅等多項稅負,因此降幅10%雖未達關稅降幅,但已相當接近。在與六大整車公司工會理事長們座談後,勞動部長洪申翰表示,對於經濟部所提30億元產業支持方案,工會盼在協助產業同時也明確監督、關注勞工權益。他強調,勞動部將與經濟部研議如何將此補助與勞工就業權益連結,避免業者一面拿補助、一面做出不利或忽視勞工權益的事情。經濟部產業發展署長邱求慧表示,台美關稅協議簽署在即,台灣銷美產品可望適用15%關稅且不疊加,對出口導向的廠商無疑是一大利多。他也直言,然而,為了比照其他國家對美開放市場,美國汽車進口關稅預期將大幅調降,這也成為台美協議中的一項隱憂。

日期:2026-02-11

台幣大升值40年有3次,房市是漲還跌?李同榮2表拆解連動性!為何說這次是「一好一壞」?
房地產

台幣大升值40年有3次,房市是漲還跌?李同榮2表拆解連動性!為何說這次是「一好一壞」?

台幣走勢自4月底開始「急升直上」,5月5日外資熱錢持續湧入,新台幣盤中一度升值超過1.4元,直抵29.59元,創下1988年以來單日最大升幅,在央行總裁楊金龍與總統賴清德信心喊話後,台幣暫時止住升勢,但美元拋售的升值壓力仍在。新台幣狂升,對下修中的房市影響如何?房市趨勢專家李同榮認為,匯率急升對現階段房市一好一壞。他以一張圖分析40年來匯率3次大幅升值與房市、股市、GDP的相互影響關係,並做出綜合結論:匯率強升對經濟增長與下修中房市或股市都同樣會造成不利影響。

日期:2025-05-07

總統大選將近,台灣房市未來怎麼走?李同榮預測「第7循環」:台海若發生衝突,房價將暴跌再暴漲
房地產

總統大選將近,台灣房市未來怎麼走?李同榮預測「第7循環」:台海若發生衝突,房價將暴跌再暴漲

我特別大膽預言,台灣房市未來技術面走勢,將面臨「邪惡的第七循環」,主要從三大面向作出判斷與預測:

日期:2023-07-08

特斯拉旋風
科技

特斯拉旋風

過去每次蘋果要發表新機前,大批蘋果迷徹夜排隊的場面,竟然轉而出現在特斯拉的門市前,這個畫面恐怕將成為重要的歷史鏡頭!

日期:2016-04-14

指數急漲後面臨套牢賣壓 上檔空間有限 個股表現機會大 留意超跌優質股
台股

指數急漲後面臨套牢賣壓 上檔空間有限 個股表現機會大 留意超跌優質股

在政府積極護盤下,使大盤於七千點之上止跌、展開強力反攻,市場信心也大為振奮。不過由於行情走得又急又快,加上上檔套牢壓力較大,未來指數上檔空間可能不大,超跌的個股卻有機會表現。

日期:2012-12-06

台股選後回歸正常  現階段保守為宜
全球股市

台股選後回歸正常 現階段保守為宜

無庸置疑的,歐債仍然是今年投資人最關切的問題,加上美國房市和就業情形未改善,以及中國經濟有硬著陸風險,台股選後行情不宜太樂觀,不過下半年隨著產業供需恢復,可留意面板、超薄筆電、零組件等族群。

日期:2012-01-05

下半年不確定性高  慎選續強標的
台股

下半年不確定性高 慎選續強標的

上市櫃公司半年報完成公告,不少公司業績出乎市場預期,主要原因除了上半年景氣回溫外,「庫存回補」也是重要原因,然而由於下半年不確定性因素增加,加上周KD值翻轉向下,投資人惟有慎選投資標的,才能持盈保泰。

日期:2010-09-02

展望第二季 21檔優質股出列
台股

展望第二季 21檔優質股出列

上市櫃公司第一季財報在四月底全數公告,「補庫存」效應讓多數個股業績「強強滾」,其中遊戲軟體、IC封測、IC通路、PCB原材料、LED、被動元件、汽車、DRAM和航運等,均表現不俗,但在景氣一片火熱下,應提防降溫的可能。

日期:2010-05-06

高現金股利殖利率股值得關注
全球股市

高現金股利殖利率股值得關注

產業近期陸續傳出樂觀消息,包括IC、DRAM、紙漿、鋼價,景氣熱絡超乎預期,但美歐失業率居高不下、營建受政策打壓降溫,都讓台股後勢埋下隱憂,投資人可將資金轉往高現金股利殖利率個股,和評價遭低估的REITs,以持盈保泰。

日期:2010-04-08

存貨跌價六百億 鋼鐵業還有未爆彈
台股

存貨跌價六百億 鋼鐵業還有未爆彈

大成鋼巨幅提列存貨跌價損失,為今年鋼鐵業的前景投入震撼彈,依照大成鋼的標準,台灣全部掛牌的鋼鐵公司獎損失超過六百億元。未來要看鋼鐵業何時復甦,BDI指數將是重點觀察指標。

日期:2009-01-15