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台鐵普悠瑪事故 張政源:不排除恢復單駕駛
科技

台鐵普悠瑪事故 張政源:不排除恢復單駕駛

台鐵普悠瑪翻覆事故造成重大傷亡,也凸顯台鐵多年來的人力、資源問題,目前事故原因仍在釐清,台鐵針對普悠瑪列車實施雙駕駛,但台鐵局長張政源昨(12)日表示,待事故原因釐清後,不排除恢復單駕駛制。

日期:2018-11-13

這家彰化五金廠  靠38年功力收服哈雷
傳產

這家彰化五金廠 靠38年功力收服哈雷

三十八年前,金瑞瑩工業董事長黃進興離開家族企業,從彰化鐵皮屋起家。如今,他們的技術讓美國重機龍頭哈雷機車到精品Coach都離不開它。

日期:2018-11-07

我的朝鮮行:值得探索的國度
國際總經

我的朝鮮行:值得探索的國度

在嚴密監控下,遊覽這個我們慣稱為北韓的神祕國度。事前對行程的預期很低,結果卻是滿載而歸,可以說是一趟「開低走高」的奇特旅程。

日期:2018-11-07

歷史的傷痕:看板門店非軍事區
國際總經

歷史的傷痕:看板門店非軍事區

這趟朝鮮之旅最大的重頭戲是參觀北緯38度缐的南北韓停戰協定的非軍事區。要到板門店,如果從首爾過來,只要52公里,但從平壌來要145公里,由於道路不平,行車時間拉得很長,幾乎花了一整天,當天我的手機計步總共走了3.5萬步,爬了408層樓,我在想是不是手機故障了,後來才發現馬路跳動激烈,全都算進去。

日期:2018-11-07

我的朝鮮驚奇之旅
國際總經

我的朝鮮驚奇之旅

到北韓考察行程終於告一段落,回到台北溫暖的家,用一句話來概括這一趟旅程,我會說是開低走高!

日期:2018-11-04

鐵路地下化 對房市影響是「去嫌惡設施」3大效應
房地產

鐵路地下化 對房市影響是「去嫌惡設施」3大效應

高雄鐵路地下化對高雄房市而言,最大的意義反而不是交通效應,而是在「去嫌惡設施」,過去鐵路經過之處往往是屬相對落後、髒亂、吵雜,都是很多人很不願意選擇的一種居住環境,鐵路某種程度也因而被視為是房市的一種嫌惡設施,對房價而言是負面的!

日期:2018-10-30

普悠瑪翻車事故釀18死 台鐵員工:超速非肇事主因
科技

普悠瑪翻車事故釀18死 台鐵員工:超速非肇事主因

普悠瑪翻車事故,造成18死悲劇,宜蘭地檢署初步調查,直指是因為超速釀禍,但有台鐵員工向媒體表示,自己以通聯紀錄和監視器交叉比對後,認為肇事主因與超速無關,是因為車體無法正常傾斜,才導致出軌意外。

日期:2018-10-27

傾斜式列車和 ATP 到底是什麼?普悠瑪事件中你最該了解的兩個技術名詞
科技

傾斜式列車和 ATP 到底是什麼?普悠瑪事件中你最該了解的兩個技術名詞

如果要過急彎,車內的乘客和交通工具本身都會受到慣性的影響,飛機和單車可以完成高速過彎,原因主要是因為交通工具本身都可以達成一定的傾斜,例如單車、機車過彎我們會「壓車」,飛機要過急彎會側向傾斜。

日期:2018-10-26

賓至如歸的舒適享受  芙洛麗大飯店
美食旅遊

賓至如歸的舒適享受 芙洛麗大飯店

芙洛麗飯店有必須1個月前預訂才訂得到位的銅話鍋物,也有受商務和小家庭熱愛的平價高質感日本料理店──野海壽司,還有一間新竹人最愛的櫻桃鴨烤鴨餐廳──東方軒。

日期:2018-10-26

過去是台中第一廣場⋯⋯她說:「現在是我們在台灣的第二個家」
美食旅遊

過去是台中第一廣場⋯⋯她說:「現在是我們在台灣的第二個家」

台中中區過去是最繁華的市區,第一廣場是中區的地標,然而市區轉移後,中區已不如以往熱鬧;現在第一廣場已搖身一變為東協廣場,對台灣人來說,走進東協廣場,就像出國一般充滿異國風情,對移工來說,「這裡是我們在台灣的第二個家......」

日期:2018-10-25