從第一部汽車在120年前發明以來，擁有一部屬於自己的汽車，享受想去哪、就去哪兒的自由自在，就是一種令人難以自拔的樂趣。不過，有愛車相伴的日子，不全然如童話故事般幸福美滿的，汽車也有生老病死。汽車上的數千種零件，都有各自的壽命周期，時間一到，故障出現，就是車輛該進廠維修的時候了。
日期：2015-01-17
曾經虧損連連，遭往來銀行紛抽銀根，寶一科技卻深信能當上台灣的航太界奇兵，從不間斷開發、擴產，從一根冷卻片做到高難度的組合件，成功打入飛機引擎（發動機）一線大廠Snecma和P&W的供應鏈，公司更預計在一月底掛牌上市。
日期：2015-01-15
他吃過鴻海殺價的苦頭，還遇到自創公司被購併，這些都沒打倒他，面對毛利六成的誘惑也不動心，謹守他對技術的堅持，換來蘋果的青睞，他是全球最大藍寶石基板廠晶美執行長張謙敏。
日期：2014-08-07
一個國小都沒畢業的電焊工，憑什麼成為桃園地區券商競相爭取的股市大戶？七十二歲的林錫雄，股海翻騰三十餘年，他不會使用電腦、不會看線圖，連調閱財報都要靠營業員幫忙；然而，靠著自學苦讀，把投資失敗化為養分，終於成就股市億元大戶身價。
日期：2013-08-29
向來只聽過台廠幫美商代工，功得電子竟靠著一顆保險絲，讓美商競爭對手願意放下身段為它抬轎！邱鴻智堅持逆勢擴廠、大量購買設備，一路登上全球消費性３Ｃ電子產品保險絲龍頭。
日期：2013-08-15
「沒有核安，沒有核四！」這是總統馬英九過去在面對核四問題時，千篇一律的回應；然而，地表上沒有任何一個國家，能保證絕對的核能安全，在台電的黑盒子裡，到底還有多少核安謊言？
日期：2013-03-07
台灣青年失業率逐年增加，但是技術人才大缺工，產學斷鏈與人才失衡問題，正嚴重衝擊台灣社會，阻礙經濟發展，背後最大的問題就在「技職教育」。到底我們的技職教育出了什麼問題？我們要如何解救我們的技職生及產業？
日期：2013-02-28
